Oferta

O fluido de última geração destinado ao arrefecimento de motores diesel de veículos de distribuição, camiões, autocarros, equipamento agrícola e máquinas de construção pesada; eficaz em motores equipados com radiadores de alumínio, ferro fundido e sistemas mistos; baseado na tecnologia de ácidos orgânicos e silicatos (Si-OAT); proteção total do sistema durante 5 anos ou 500.000 km; resistente ao congelamento até -37°C; não contém nitritos, aminas, boratos e fosfatos tóxicos.

Óleo de motor mineral concebido para utilização em camiões. Recomendado principalmente para motores de veículos que cumprem as normas Euro III e emissões anteriores. Mudança de óleo em conformidade com o manual do veículo.

Óleo com a tecnologia NEO GUARD mais recente, para motores a diesel de alta quilometragem e alto ou baixo rendimento. A formulação única dos químicos de rendimento garante o seguinte: proteção dos componentes do motor já durante o arranque, ótimas propriedades de lubrificação em várias condições, mantendo a qualidade elevada durante a utilização entre substituições. É adequado para utilização em motores que cumprem os requisitos Euro II.

Óleo com a tecnologia NEO GUARD mais recente, para motores a diesel de alta quilometragem e alto ou baixo rendimento. A formulação única dos químicos de rendimento garante o seguinte: proteção dos componentes do motor já durante o arranque, ótimas propriedades de lubrificação em várias condições, mantendo a qualidade elevada durante a utilização entre substituições. É adequado para utilização em motores que cumprem os requisitos Euro II.

Óleo com a tecnologia NEO GUARD mais recente, para motores a diesel de alta quilometragem e alto ou baixo rendimento. A formulação única dos químicos de rendimento garante o seguinte: proteção dos componentes do motor já durante o arranque, ótimas propriedades de lubrificação em várias condições, mantendo a qualidade elevada durante a utilização entre substituições. É adequado para utilização em motores que cumprem os requisitos Euro II.

Óleo mineral SHPDO com a tecnologia NEO GUARD mais recente para motores a diesel de alto rendimento, especialmente em camiões, autocarros e veículos agrícolas e de construção. Tem propriedades excelentes de anti-desgaste e anti-corrosão, garante um período de utilização mais longo e previne o bloqueio dos anéis de pistão.

Óleo mineral com a tecnologia NEO GUARD mais recente para motores a diesel de alto rendimento, especialmente em camiões, autocarros e equipamentos pesados, em conformidade com as normas de emissão Euro IV, III, II e I. A composição especial do óleo oferece ao motor uma proteção excelente contra desgaste e permite uma longa quilometragem entre substituições..

Óleo mineral com a tecnologia NEO GUARD mais recente para motores a diesel com sistemas SCR ou EGR, com intervalos de mudança de óleo máximos e compatibilidade Euro V e Euro IV. Graças à ótima combinação de óleos base e químicos de rendimento, assegura a lubrificação perfeita do motor nas condições mais difíceis, permitindo-lhe alcançar a potência total em todas as condições de condução.

Óleo SHPD moderno, de alta qualidade, com a tecnologia NEO GUARD mais recente, para motores a diesel de alto rendimento em camiões, autocarros e equipamentos pesados. Compatível com soluções de tratamento de gases de exaustão (EGR/SCR, DOC, DPF).

Óleo semissintético para motores a diesel de pesados em camiões, autocarros e equipamentos pesados. Destina-se a motores que cumprem a norma EURO V ou inferior. O ORLEN OIL ULTOR BASIC 10W-40 funciona perfeitamente em todas as condições de funcionamento, tanto no verão como no inverno.

Óleo semissintético de máxima qualidade para motores a diesel de pesados em camiões, autocarros e equipamentos pesados. Compatível com soluções de tratamento de gases de exaustão (EGR / SCR). O ORLEN OIL ULTOR MASTER 10W-40 executa as suas tarefas com excelência, garantindo o funcionamento sem falhas do motor nas condições mais difíceis.

Óleo semissintético para motores a diesel com sistema SCR, com intervalos de troca maximizados, em cumprimento das normas Euro V e Euro VI. A composição única de bases e químicos com rendimento de alta qualidade garante a potência total do motor em todas as condições de funcionamento.

Óleo sintético para motores a diesel em camiões que cumpram a norma Euro V e EURO VI e estejam equipados com sistemas DPF e SCR.

ORLEN OIL COMPLETE 10W-40 é um óleo de motor semissintético SHPD inovador, recomendado para motores a diesel de alta pressão para funcionamento em condições difíceis. Destina-se a motores que cumpram as normas EURO VI, V e inferiores. Recomendado para veículos ecológicos com motores com menos emissões e dispositivos de tratamento de gases de exaustão, tais como DPF, EGR / SCR NOx.

ORLEN OIL ULTOR SCANDIV 10W-40 é um óleo de motor SHPD de qualidade premium, concebido para a lubrificação de motores a diesel de alto rendimento de última geração Recomendado para motores que cumpram a norma EURO V, com sistemas de tratamento EGR ou SCR NOx.

Óleo de motor semissintético mid-SAPS SHPD de nova geração com a tecnologia NEO GUARD mais recente, para motores a diesel compatíveis com as normas EURO VI, V, IV e inferiores. Compatível com sistemas de tratamento de gases de exaustão DPF, EGR / SCR NOx.

Óleo sintético com a tecnologia NEO GUARD mais recente, destinado a motores a diesel de alta carga de camiões, autocarros e equipamentos pesados.

Óleo sintético UHPDO para motores de diesel de rendimento ultra elevado em camiões, autocarros e maquinaria pesada.

Óleo de motor de máxima qualidade desenvolvido ao combinar um óleo de base sintético e um sistema tecnicamente avançado de aditivos enriquecedores low-SAPS. Isto permite uma potência de motor maximizada e um funcionamento sem problemas mais longo dos sistemas de tratamento de gases de exaustão modernos.

Óleo sintético que aumenta a eficiência do combustível para motores a diesel em veículos pesados de mercadorias, autocarros e equipamentos pesados, que cumprem os requisitos da classe de emissão EURO VI e estão equipados com sistemas SCR, DPF ou EGR. Este produto não pode ser substituído por óleo de classe CK-4/CJ-4 ou inferior. Não recomendado para utilização com combustível com um teor de enxofre superior a 15 ppm.

Óleo sintético moderno para motores a diesel em camiões, autocarros e equipamentos pesados. Concebido para veículos que cumprem a norma EURO VI de emissões de exaustão e equipados com um sistema de tratamento de gases de exaustão DPF. O produto oferece máxima proteção do motor nas condições de funcionamento mais severas. Tecnologia desenvolvida para a última geração de unidades de tração.

Gear SV 75W-80 é um óleo de engrenagens sintético de máxima qualidade. Com a utilização dos mais recentes aditivos de Pressão Extrema, assegura uma capacidade de carga elevada. Óleo de base de máxma qualidade garante propriedades de lubrificação excelentes durnate todo o período de utilização.

Gear SX 75W-90 é um óleo de engrenagens sintético de qualidade para veículos de mercadorias, máquinas de construção e agrícolas. A tecnologia recente de óleos de base assegura a estabilidade das propriedades e proteção do sistema de transmissão durante todo o período de utilização.

Óleo mineral para transmissões mecânicas e eixos ativos para automóveis de passageiros, camiões, veículos comerciais, autocarros e diferentes dispositivos mecânicos. Recomendado para transmissões LS (transmissão “Limited Slip”).

Óleo de engrenagens multi-grau para longos períodos entre mudanças. Para utilização em caixas de velocidades manuais e eixos ativos em automóveis de passageiros, carrinhas de entregas, camiões e outros veículos.

Óleo destinado a lubrificação de eixos traseiros e engrenagens de veículos em condições difíceis.

Gear LX 85W-140 é um óleo de engrenagens de qualidade para veículos de mercadorias, máquinas de construção e agrícolas. Com grande resistência de oxidação e boa capacidade de carga alta, o óleo garante proteção às engrenagens durante a sua vida útil.

Óleo de engrenagens sintético concebido para transmissões automáticas em vários tipos de veículos. Não utilize em transmissões para as quais são recomendados óleos DCT ou CVT.

Óleo semissintético para engrenagens de veículos automáticas e sistemas de direção.