Dzięki zastosowaniu unikalnej formuły HTS (High Temperature Stability) olej umożliwia maksymalne wykorzystanie mocy silnika przy zachowaniu idealnych właściwości wytrzymałościowych filmu smarnego. Produkt zapewnia maksymalną ochronę elementów silnika w warunkach dużych obciążeń, ekstremalnych 
prędkości obrotowych i wysokich temperatur, jakie występują podczas wyścigów żużlowych. Olej testowany w 
warunkach torowych.

Gwarantuje:
• zwiększenie mocy i przyspieszenia silnika,
• doskonałe smarowanie poprzez zminimalizowanie tarcia,
• wzmocnioną odporność oleju na ścinanie w warunkach zwiększonego obciążenia silnika w wysokiej temperaturze,
• zwiększoną stabilność termooksydacyjna oleju,
• skuteczne odprowadzenie ciepła
• skuteczną ochronę i wydłużenie żywotności silnika.

Zastosowanie:
Przeznaczony do smarowania wysoko obciążonych sportowych silników czterosuwowych przede wszystkim motocykli żużlowych

Dzięki formule HTS (Hight Temperature Stability) zapewnia skuteczne smarowanie nawet w zakresie wysokich temperatur. Zapobiega zapiekaniu pierścieni tłokowych i zatarciu tłoka. Chroni przed powstaniem osadów na świecy zapłonowej. Olej spełnia najwyższą specyfikację jakościową JASO (Japanese Automotive Standards Organization). Bardzo dobrze mieszalny z paliwem. Dozowanie: wg. zaleceń producenta silnika, 2% w stosunku do paliwa /1:50/ jeżeli producent silnika nie zaleca inaczej

Zastosowanie:
Przeznaczony do smarowania silników dwusuwowych w motocyklach, motorowerach i skuterach, a także w skuterach śnieżnych i quadach. Odpowiedni do smarowania mieszankowego i oddzielnego.

Zestawiony ze specjalnie wyselekcjonowanych mineralnych i syntetycznych olejów bazowych oraz dodatków uszlachetniających. Zapewnia bezproblemowy rozruch silnika i skuteczne smarowanie w szerokim zakresie temperatur. Dzięki zaawansowanej technologicznie formule HTS (High Temperature Stability) umożliwia maksymalne wykorzystanie mocy silnika. Spełnia najwyższe specyfikacje jakościową JASO (Japanese Automotive Standards Organization). Spełnia restrykcyjne ograniczenia dotyczące zawartości w spalinach związków toksycznych dla środowiska, obowiązujące zgodnie z normą Euro dla motocykli.

Zastosowanie:
Przeznaczony do smarowania silników czterosuwowych motocykli sportowych, szosowych oraz turystycznych, a także quadów. Idealny do motocyklowych skrzyni biegów i przekładni ze sprzęgłem mokrym.
Z powiedzeniem może być stosowany w japońskich motocyklach marek Honda, Yamaha, Suzuki i Kawasaki. Gwarantuje najwyższą wydajność także w motocyklach producentów europejskich, amerykańskich i azjatyckich.

Dzięki zaawansowanej technologicznie formule HTS (High Temperature Stability) umożliwia 
maksymalne wykorzystanie mocy silnika oraz zmniejsza odkładanie się osadów węglowych podczas pracy silnika w ekstremalnych temperaturach. Spełnia restrykcyjne ograniczenia dotyczące zawartości w spalinach związków toksycznych dla środowiska, obowiązujące zgodnie z normą Euro dla motocykli. 
Dzięki doskonałej kompozycji dodatków uszlachetniających z wysokojakościowymi olejami bazowymi olej gwarantuje stabilną pracę oraz skuteczne smarowanie silnika, skrzyni biegów oraz przekładni w każdych warunkach eksploatacji.Posiada najwyższe specyfikacje jakościowe JASO (Japanese Automotive Standards Organization).

Zastosowanie:
Przeznaczony do smarowania silników czterosuwowych motocykli typu Cruiser, Choper, Enduro oraz jednostek turystycznych. Doskonale się sprawdza w silnikach widlastych typu V-Twin. Olej może być stosowany także do motocyklowych skrzyni biegów i przekładni ze sprzęgłem mokrym.

Dzięki formule HTS (High Temperature Stability) olej zachowuje właściwości wytrzymałościowe w wysokich zakresach temperatur, również podczas sportów motocyklowych, jednocześnie zapewniając maksymalną ochronę silnika i skrzyni biegów. Zgodny z najwyższymi wymaganiami specyfikacji jakościowej JASO (Japanese Automotive Standards Organization).

Spełnia restrykcyjne ograniczenia dotyczące zawartości w spalinach związków toksycznych dla środowiska obowiązujące zgodnie z normą Euro dla motocykli.

Zastosowanie:
Przeznaczony do smarowania silników czterosuwowych motocykli sportowych, a także do motocyklowych skrzyni biegów i przekładni ze sprzęgłem mokrym.

Opracowany do silników, które zazwyczaj eksploatowane są przy pełnym otwarciu przepustnicy przez dłuższy czas i ich temperatura pracy jest wyższa od porównywalnych konstrukcji motocyklowych. Jednocześnie spełnia restrykcyjne ograniczenia dotyczące zawartości w spalinach związków toksycznych dla środowiska obowiązujące zgodnie z normą Euro dla motocykli. Zgodny z najwyższymi wymaganiami jakościowymi JASO (Japanese Automotive Standards Organization). Posiada gwarancję niezawodności zespołu motocyklowego „ORLEN TEAM”

Zastosowanie:
Rekomendowany do czterosuwowych silników skuterów, motorowerów, skuterów śnieżnych, a także quadów oraz skrzyni biegów i przekładni skuterów ze sprzęgłem suchym.

Dzięki zaawansowanej kompozycji dodatków znakomicie sprawuje się w silnikach mocno obciążonych 
termicznie oraz w wymagających skrzyniach biegów, dostarczając nieprzerwanej ochrony. Zapewnia zmniejszone odkładanie się osadów węglowych podczas pracy przy skrajnie wysokich temperaturach. Zgodny z najwyższymi wymaganiami jakościowymi JASO(Japanese Automotive Standards Organization). Posiada gwarancję niezawodności zespołu motocyklowego „ORLEN TEAM”.

Zastosowanie:
Przeznaczony do smarowania silników czterosuwowych widlastych typu V-Twin o dużej pojemności skokowej i dużej mocy, stosowanych w motocyklach produkcji amerykańskiej i japońskiej. Niezawodny do smarowania motocyklowych skrzyni biegów ze sprzęgłem mokrym lub ze sprzęgłem suchym.

Zapewnia pełną ochronę smarowanych elementów.

Charakterystyka
Właściwe zabezpieczenie silnika, przekładni oraz sprzęgła w motocyklach, skuterach i jednośladach innego typu w pełnym zakresie warunków eksploatacyjnych 
Utrzymanie smarowanych elementów w czystości
Uzyskanie maksymalnych osiągów smarowanych pojazdów
Niezawodność pracy smarowanych pojazdów w szerokim zakresie warunków pogodowych

Gwarantuje:
• bardzo dobrą mieszalność z paliwem
• dobre własności myjąco-dyspergujące co ogranicza powstawanie nagarów, szlamów, laków, osadów 
• niską temperaturę płynięcia oleju pozwalającą użytkować go w trudnych warunkach eksploatacji 
• bardzo dobre własności antykorozyjne

Normy, aprobaty, specyfikacje:
ORLEN OIL MIXOL S przeznaczony jest do dwusuwowych silników z zapłonem iskrowym smarowanych systemem mieszankowym. Zawiera rozpuszczalnik zapewniający łatwe mieszanie z paliwem. Może być wlewany bezpośrednio do zbiornika z paliwem. Dozowanie: 2% w stosunku do paliw /1:50/, jeżeli producent silnika nie zaleci inaczej.

Zastosowanie:
Półsyntetyczny olej do silników dwusuwowych, także wysilonych o pojemności skokowej cylindra od 20 do 500 cm3, nadaje się do smarowania mieszankowego i oddzielnego. Przeznaczony jest do: silników pilarek spalinowych, łańcuchowych i tarczowych, silników kos spalinowych, wszelkiego typu sprzętu ogrodniczego wyposażonego w silniki dwusuwowe, samochodów, motocykli. Dozowanie: 2% w stosunku do paliw /1:50/, jeżeli producent silnika nie zaleci inaczej.