Oferta

Maszyny rolnicze i budowlane

LINIA PRODUKTÓW

Lepkość

MULTI

ORLEN OIL MULTI UTTO 10W-30

Jakość

API: GL-4

Lepkość

SAE 10W-30

Spełnia wymagania

John Deere JDM J20C; John Deere JDM J20D; Massey Ferguson CMS M1135, M1141, M1143, M1145; Allison C4; AGCO Powerfluid 821XL; Ford ESN M2C86-B/C, M2C134-D; Case New Holland MAT 3540, 3525, 3509, 3505; Case MS 1210; FNHA-2-C-200.00, FNHA-2-C-201.00; Volvo CE WB 101; Caterpillar TO-2; Valtra G2-08; Valtra G2-B10 Same; Landini; Deutz-Fahr; Claas (oprócz przekładni Renault); Fendt (oprócz przekładni Vario); Komatsu; Kubota UDT; ZF TE-ML 03E, 05F, 06K, 17E, 21F; Parker Denison UTTO/THF (testy na pompach T6H20C, T5D, P46); Vickers 35VQ25

Uniwersalny, nowej generacji, wielofunkcyjny, wysokiej jakości olej hydrauliczno-przekładniowy UTTO (Universal Tractor Transmission Oil). 

Nowoczesna, zaawansowana i unikatowa kompozycja specjalnie dobranych baz mineralnych oraz dodatków uszlachetniających umożliwia spełnienie współczesnych wymagań eksploatacyjnych producentów sprzętu rolniczego, budowlanego i przemysłowego. Charakteryzuje się doskonałymi własnościami smarnymi, przeciwzużyciowymi i przeciwkorozyjnymi wymaganymi podczas intensywnej eksploatacji nowoczesnych przekładni i układów hydraulicznych. Wykazuje bardzo dobrą kompatybilność z różnorodnymi materiałami uszczelnień układu, odporność na utlenianie oraz świetne własności niskotemperaturowe, doskonale tłumi drgania układu. Wysoki wskaźnik lepkości zapewnia bardzo dobrą charakterystykę lepkościowo temperaturową.
ORLEN OIL Multi UTTO przeznaczony jest do smarowania różnego typu przekładni stosowanych w sprzęcie rolniczym, budowlanym i przemysłowym (skrzynie biegów, przekładnie główne, kierownicze, mechanizmy różnicowe) oraz wysokoobciążonych układów hydraulicznych, przy zachowaniu zaleceń producentów maszyn i pojazdów. Może być stosowany w traktorach w których przekładnia manualna, mosty, osprzęt hydrauliczny oraz "mokre hamulce" smarowane są za pomocą jednego układu olejowego. Nie należy stosować oleju w przekładniach automatycznych oraz silnikach samochodów osobowych.

RozwińZwiń

MULTI

ORLEN OIL MULTI STOU 10W-40

Jakość

API: CG-4; API: GL-4; ACEA: E3

Lepkość

SAE 10W-40

Spełnia wymagania

Massey Ferguson M1145; Massey Ferguson M1144; Massey Ferguson M1139; Ford M2C 159B; Ford M2C 159C; John Deere JDM J27; New Holland 82009201; New Holland 82009202; New Holland 82009203; ZF TE –ML 06A; ZF TE –ML 06B; ZF TE –ML 06C; ZF TE –ML 07B; CCMS D4; Sperry Vickers/Eaton: M2950S; Sperry Vickers/Eaton: I-286-S; Sauer Sunstrand/Danfoss: Hydrostatic Trans Fluid; AFNOR NFE68603E

ORLEN OIL Multi STOU 10W-40 to wysokiej jakości półsyntetyczny olej typu Super Tractor Oil Universal.

Charakteryzuje się bardzo wysokim poziomem ochrony silnika podczas pracy w trudnych warunkach. Dzięki starannie dobranej formulacji doskonale smaruje również wszelkiego rodzaju przekładnie manualne.
ORLEN OIL Multi STOU 10W-40 jest uniwersalnym olejem pozwalającym na aplikację w silnikach maszyn, przekładniach manualnych. Może być z powodzeniem stosowany również w układach hydraulicznych oraz w mokrych hamulcach.

RozwińZwiń

MULTI

ORLEN OIL MULTI PTF 10W

Lepkość

SAE 10W

Spełnia wymagania

Komatsu Dresser HMS B21-0006; Komatsu Micro-Clutch; Caterpillar TO-4; Alison C-4; Komatsu KES 07.868.1

Jednosezonowy półsyntetyczny olej przekładniowo hydrauliczny PTF (Power Transmission Fluid) 10W spełnia rygorystyczne wymagania Caterpillar TO-4.

Charakteryzuje się doskonałymi własnościami przeciwzużyciowymi, maksymalnie ogranicza zużycie przekładni, zapewnia cichszą pracę hamulców, wykazuje bardzo dobrą kompatybilność z materiałami uszczelnień układu i bardzo dobrą odporność na utlenianie. Wysoki wskaźnik lepkości zapewnia bardzo dobrą charakterystykę lepkościowo-temperaturową. Dzięki zastosowaniu bazy syntetycznej, specjalnie dobranym dodatkom uszlachetniającym o działaniu przeciwutleniającym, przeciwkorozyjnym, poprawiających własności smarne i odporność na pienienie olej zapewnia wydłużoną żywotność przekładni i hamulców. ORLEN OIL Multi PTF 10W TDTO (Transmission and Drive Train Oil) przeznaczony jest do pracy w ciężkich warunkach w skrzyniach biegów, skrzyniach biegów Powershift, układach przenoszenia mocy oraz układach hydraulicznych ciężkiego sprzętu budowlanego, ciągników i ładowarek produkcji amerykańskiej. Dzięki dobrym własnością niskotemperaturowym olej może być stosowany w niskich temperaturach otoczenia w okresie zimowym. Nie można go stosować jako olej silnikowy.

RozwińZwiń

MULTI

ORLEN OIL MULTI PTF 30

Lepkość

SAE 30

Spełnia wymagania

Komatsu Dresser HMS B21-0006; Komatsu Micro-Clutch; Caterpillar TO-4; Alison C-4; Komatsu KES 07.868.1

Jednosezonowy mineralny olej przekładniowo-hydrauliczny PTF (Power Transmission Fluid) 30 spełnia rygorystyczne wymagania Caterpillar TO-4.

Charakteryzuje się doskonałymi własnościami przeciwzużyciowymi, maksymalnie ogranicza zużycie przekładni, zapewnia cichszą pracę hamulców, wykazuje bardzo dobrą kompatybilność z materiałami uszczelnień układu i bardzo dobrą odpornością na utlenianie. Dzięki specjalnie dobranym dodatkom uszlachetniającym o działaniu przeciwutleniającym, przeciwkorozyjnym, poprawiających własności smarne i odporność na pienienie olej zapewnia wydłużoną żywotność przekładni i hamulców. ORLEN OIL Multi PTF 30 TDTO (Transmission and Drive Train Oil) przeznaczony jest do pracy w ciężkich warunkach w skrzyniach biegów, skrzyniach biegów Powershift, układach przenoszenia mocy oraz układach hydraulicznych ciężkiego sprzętu budowlanego, ciągników i ładowarek produkcji amerykańskiej. Olej stosuje się w okresie letnim. Nie można go stosować jako olej silnikowy.

RozwińZwiń

MULTI

ORLEN OIL MULTI PTF M 10W

Lepkość

SAE 10W

Spełnia wymagania

Komatsu KES 07.868.1; Caterpillar TO-4; Alison C-4; ZF TE-ML-03C

Jednosezonowy olej przekładniowo-hydrauliczny PTF przeznaczony do pracy w ciężkich warunkach w skrzyniach biegów, skrzyniach biegów Powershift, układach przenoszenia mocy oraz układach hydraulicznych ciężkiego sprzętu budowlanego, ciągników i ładowarek.

MULTI

ORLEN OIL MULTI PTF 50

Lepkość

SAE 50

Spełnia wymagania

Komatsu Dresser HMS B21-0006, Komatsu Micro-Clutch, Komatsu KES 07.868.1

ORLEN OIL MULTI PTF 50 to oleje przekładniowo – hydrauliczny produkowany w oparciu o specjalnie dobrany pakiet dodatków uszlachetniających o działaniu przeciwutleniającym, przeciwkorozyjnym, poprawiających własności smarne i odporność na pienienie.

Olej przekładniowo - hydrauliczny ORLEN OIL MULTI PTF 50 przeznaczony jest do pracy w ciężkich warunkach w skrzyniach biegów, układach przenoszenia mocy oraz układach hydraulicznych ciężkiego sprzętu budowlanego, ciągników i ładowarek produkcji amerykańskiej. Olej stosuje się w okresie letnim. Nie można go stosować jako olej silnikowy.

RozwińZwiń

COOLANT

ORLEN OIL PETRYGO HEAVY koncentrat

Aprobaty

MAN 324 Typ Si-OAT, Daimler Truck Fluid Release 29D120 (Mercedes Benz 326.5)

Spełnia wymagania

MB-Approval 326.6, VW/Audi/Seat/Skoda TL 774-G (G12++), Cummins CES 14603, DEUTZ DQC CC-14, PN-C-40007:2000, ASTM D3306, ASTM D4985, BS 6580, ÖNORM V 5123, SAE J1034.

Koncentraty płynów chłodniczych PETRYGO to kompleksowa linia produktów, w zależności od rodzaju zastosowanej technologii produkcji, nadających się do stosowania w układach chłodzenia każdego silnika samochodowego, zarówno w nowoczesnych, zbudowanych głównie z aluminium, jak i w starszych typach silników.

Produkowane są w oparciu o wysokiej jakości glikol etylenowy. Zapewniają pełną ochronę silnika i układów chłodzenia. Dzięki możliwości dowolnego rozcieńczenia z wodą dają możliwość dobierania temperatury krystalizacji wg żądanego zapotrzebowania. Zoptymalizowana technologia gwarantuje dużą stabilność płynu w czasie długotrwałego przechowywania jak i w trakcie użytkowania.

RozwińZwiń

COOLANT

ORLEN OIL PETRYGO HEAVY

Aprobaty

MAN 324 Typ Si-OAT, Daimler Truck Fluid Release 29D120 (Mercedes Benz 326.5)

Spełnia wymagania

MB-Approval 326.6, VW/Audi/Seat/Skoda TL 774-G (G12++), Cummins CES 14603, DEUTZ DQC CC-14, PN-C-40007:2000, ASTM D3306, ASTM D4985, BS 6580, ÖNORM V 5123, SAE J1034.

Najnowszej generacji płyn przeznaczony do chłodzenia wysokoprężnych silników samochodów dostawczych, ciężarowych, autobusów, sprzętu rolniczego i ciężkich maszyn budowlanych

Skuteczny w silnikach wyposażonych w chłodnice aluminiowe, żeliwne i układy mieszane; oparty na technologii kwasów organicznych i krzemianów (Si-OAT); pełne zabezpieczenie układu 5 lat lub 500 tys. km; odporny na zamarzanie do -37°C; nie zawiera toksycznych azotynów, amin, boranów i fosforanów

RozwińZwiń

GEAR

ORLEN OIL GEAR SV 75W-80

Jakość

API: GL-4

Lepkość

SAE 75W-80

Spełnia wymagania

Mercedes-Benz 235.5; ZF TE-ML 02B; 08, 17A; MAN 341 Z2; DAF; Iveco; Eaton

Gear SV 75W-80 to wysokiej klasy syntetyczny olej przekładniowy. Zastosowanie najnowocześniejszych dodatków typu Extreme Pressure zapewnia zdolność do przenoszenia wysokich obciążeń. Najwyższej jakości syntetyczny olej bazowy gwarantuje utrzymanie doskonałych właściwości smarnych w czasie całej eksploatacji.

ORLEN OIL Gear Gear SV 75W-80 przeznaczony jest do stosowania skrzyniach biegów, przekładniach oraz mostach napędowych, zarówno samochodów osobowych jak i ciężarowych oraz ciężkich maszyn budowlanych.


Gwarantuje: 
• stabilność właściwości smarnych w czasie eksploatacji,
• wysoką zdolność do przenoszenia obciążeń,
• doskonałe właściwości smarne i przeciwzużyciowe,
• Zdolność do przenoszenia znacznych obciążeń,

 

RozwińZwiń

GEAR

ORLEN OIL GEAR SX 75W-90

Jakość

API: GL-5

Lepkość

SAE 75W-90

Spełnia wymagania

ZF TE-ML 07A, 16B, 17B, 19B, 21A; NATO O-226

ORLEN OIL Gear SX 75W-90 to wysokiej jakości syntetyczny olej przekładniowy przeznaczony dla pojazdów ciężarowych, maszyn budowlanych i rolniczych. Nowoczesna technologia syntetycznych olejów bazowych zapewnia stabilność właściwości i ochronę elementów układu przeniesienia napędu w czasie całej eksploatacji.

ORLEN OIL Gear SX 75W-90 przeznaczony jest do stosowania przede wszystkim w przekładniach głównych oraz tylnych mostach.

Gwarantuje:
• stabilność właściwości smarnych w czasie eksploatacji,
• wysoką zdolność do przenoszenia obciążeń,
• doskonałe właściwości smarne i przeciwzużyciowe.

RozwińZwiń

GEAR

ORLEN OIL GEAR GL-4 80W

Jakość

API: GL-4

Lepkość

SAE 80W

Aprobaty

DTFR 13B100 (235.1); ZF TE-ML 17A (ZF011353)

Spełnia wymagania

MAN 341 Type Z2; MAN 341 Type E1

ORLEN OIL Gear GL-4 80W to wysokiej jakości olej przekładniowy produkowany na bazie głebokorafinowanych olejów mineralnych. 
Olej posiada doskonałe własności smarne, wysoką odporność na utlenianie, wysoką zdolność do przenoszenia obciążeń oraz doskonale zabezpiecza przed działaniem rdzy i korozji. Dzięki dodatkom AW i EP olej ORLEN OIL Gear GL-4 80W zapewnia bardzo dobre własności przeciwzużyciowe i przeciwzatarciowe.

Olej ORLEN OIL Gear GL-4 80W przeznaczony jest do smarowania manualnych skrzyń biegów oraz innych przekładni pojazdów mechanicznych pracujących w trudnych warunkach eksploatacji, tj. przy: dużych prędkościach / małym momencie obrotowym oraz małych prędkościach / dużym momencie obrotowym. Zalecany jest również do stosowania we wszelkich maszynach, urządzeniach i sprzęcie, do których producent zaleca olej klasy GL-4 wg API.

RozwińZwiń

GEAR

ORLEN OIL GEAR GL-4 80W-90

Jakość

API: GL-4

Lepkość

SAE 80W-90

Aprobaty

ZF TE-ML 16A, 17A, 19A (ZF011320)

Spełnia wymagania

Mercedes Benz 235.1; MAN 341 Type Z2; MAN 341 Type E1

ORLEN OIL Gear GL-4 80W-90 to wysokiej jakości olej przekładniowy produkowany na bazie głebokorafinowanych olejów mineralnych. 
Olej posiada doskonałe własności smarne, wysoką odporność na utlenianie, wysoką zdolność do przenoszenia obciążeń oraz doskonale zabezpiecza przed działaniem rdzy i korozji. Dzięki dodatkom AW i EP olej ORLEN OIL Gear GL-4 80W-90 zapewnia bardzo dobre własności przeciwzużyciowe i przeciwzatarciowe.

Olej ORLEN OIL Gear GL-4 80W-90 przeznaczony jest do smarowania manualnych skrzyń biegów oraz innych przekładni pojazdów mechanicznych pracujących w trudnych warunkach eksploatacji, tj. przy: dużych prędkościach / małym momencie obrotowym oraz małych prędkościach / dużym momencie obrotowym. Zalecany jest również do stosowania we wszelkich maszynach, urządzeniach i sprzęcie, do których producent zaleca olej klasy GL-4 wg API

RozwińZwiń

GEAR

ORLEN OIL GEAR GL-5 80W-90

Jakość

API: GL-5

Lepkość

SAE 80W-90

Aprobaty

ZF TE-ML 16B, 17B, 19B, 21A (ZF011288); ZETOR (Proxima, Forterra)

Spełnia wymagania

Mercedes Benz 235.0; MAN 342 typ M1; MIL-L-2105D; Renault; Voith 3.325-339; Volvo 97310; Volvo 97316; ZF TE-ML 07A; DAF; Tatra TDS 80/32

ORLEN OIL Gear GL-5 80W-90 to wysokiej głebokorafinowanych olejów mineralnych. Olej posiada doskonałe własności smarne, wysoką odporność na utlenianie, wysoką zdolność do przenoszenia obciążeń oraz doskonale zabezpiecza przed działaniem rdzy i korozji. Dzięki dodatkom AW i EP olej ORLEN OIL Gear GL-5 80W-90 zapewnia bardzo dobre własności przeciwzużyciowe i przeciwzatarciowe.

 

ORLEN OIL Gear GL-5 80W-90 przeznaczony jest do smarowania manualnych skrzyń biegów oraz innych przekładni pojazdów mechanicznych pracujących w trudnych warunkach eksploatacji, tj. przy: dużych prędkościach / małym momencie obrotowym oraz małych prędkościach / dużym momencie obrotowym. Zalecany jest również do stosowania we wszelkich maszynach, urządzeniach i sprzęcie, do których producent zaleca olej klasy GL-5 wg API.

RozwińZwiń

GEAR

ORLEN OIL GEAR LS 80W-90

Jakość

API: GL-5

Lepkość

SAE 80W-90

Aprobaty

ZF TE-ML 05C, 21C (ZF011287)

Spełnia wymagania

MIL-L-2105D; MAN 342 M-1; Mercedes-Benz 235.0; Voith 3.325-339; Volvo 97310; Volvo 97316; Renault, ZF TE-ML 07A, 08, 16B, 17B, 19B, 21A; DAF

Nowej generacji, wielosezonowy olej przekładniowy. Stworzony w oparciu o doskonałą kompozycję głębokorafinowanych, 
mineralnych olejów bazowych z najwyższej jakości pakietem dodatków uszlachetniających. Zapewnia optymalne smarowanie, 
maksymalną ochronę manualnych skrzyń biegów, a także przekładni z ograniczonym poślizgiem – LS.

ORLEN OIL Gear LS 80W-90 wysokiej jakości, wielosezonowy olej przekładniowy przeznaczony do eksploatacji 
w mechanicznych skrzyniach biegów samochodów osobowych, ciężarowych i autobusach pracujących w trudnych warunkach 
eksploatacji, gdzie wymagane jest stosowanie oleju spełniającego wymagania klasy GL-5 wg API. 
Odpowiedni do zastosowania w pojazdach wysokoobciążonych, sprzęcie budowlanym oraz innych urządzeniach mechanicznych 
wyposażonych w przekładnie z ograniczonym poślizgiem tzw. LS – Limited Slip. Ze względu na wysoką zdolność do 
przenoszenia obciążeń jest rekomendowany do mostów napędowych pojazdów, co do których producent zaleca olej 
przekładniowy klasy API GL-5.

Gwarantuje: 
• świetną stabilność termiczną i oksydacyjną
• dobre zabezpieczenia antykorozyjne i przeciwrdzewne, 
• wysoką zdolność do przenoszenia obciążeń, 
• doskonałe właściwości smarne i przeciwzużyciowe, 
• bardzo dobre właściwości przeciwpienne.

RozwińZwiń

GEAR

ORLEN OIL GEAR LL 80W-90

Jakość

API: GL-5/GL-4, MT-1

Lepkość

SAE 80W-90

Aprobaty

ZF TE-ML 02B, 05A, 12L, 12M, 16B, 17H, 19B, 21A; MAN 342 Typ M2; MAN 341 Typ Z2

Spełnia wymagania

MIL-PRF-2105E; Mercedes-Benz 235.0; SCANIA STO 1:0; RENAULT; MACK GO-J; ZF TE-ML 07A, 08; ArvinMeritor; DAF; IVECO


Mineralny, wielosezonowy, najwyższej jakości olej przekładniowy o wydłużonym przebiegu. Przeznaczony do stosowania w 
manualnych skrzyniach biegów oraz mostach napędowych pojazdów mechanicznych. Doskonała selekcja pakietu dodatków 
zapewnia świetna pracę napędów, łatwość zmiany biegów oraz wysoką stabilność oleju.

ORLEN OIL Gear LL 80W-90 doskonały olej przekładniowy do całorocznej eksploatacji zarówno w samochodach osobowych, 
dostawczych, ciężarowych jak i innych użytkowych pojazdach mechanicznych pracujących w skrajnie trudnych warunkach tj. przy 
dużych obciążeniach skokowych i dużych prędkościach, a także w wysokich temperaturach. Zalecany do manualnych, zarówno 
synchronizowanych i niesynchronizowanych skrzyń biegów oraz mostów napędowych pojazdów mechanicznych. 
Z powodzeniem może być stosowany w przekładniach pojazdów wysokoobciążonych i autobusach, a także szerokiego spektrum 
innego sprzętu, gdzie wymagane jest spełnienie klasy API GL-5 lub GL-4. Szczególnie rekomendowany do mostów napędowych 
takich producentów jak Renault, DAF, Iveco oraz wielu innych.
Spełnia wymagania klasyfikacji API MT-1 opisującej oleje do manualnych przekładni niesynchronizowanych

Gwarantuje: 
• długie przebiegi między wymianami, do 160 tys., 
• świetną stabilność termiczną i oksydacyjną
• wysoką czystość przekładni, 
• zabezpieczenie przed działaniem rdzy i korozji, 
• wysoką zdolność do przenoszenia obciążeń, 
• doskonałe właściwości smarne i przeciwzużyciowe

RozwińZwiń

GEAR

ORLEN OIL GEAR GL-5 85W-90

Jakość

API: GL-5

Lepkość

SAE 85W-90

Spełnia wymagania

MAN 342 Type M1; Mercedes Benz 235.0; MIL-L-2105D; Renault; Voith 3.325-339; Volvo 97310; Volvo 97316; ZF TE-ML 07A, 16B, 17B, 19B, 21A; DAF


Mineralny olej do przekładni samochodowych zapewniający bardzo dobre własności smarne, przeciwkorozyjne, wysoką
odporność na utlenianie oraz wysoką zdolność do przenoszenia obciążeń. Dzięki dodatkom AW i EP olej ORLEN OIL Gear GL-5 
85W-90 zapewnia bardzo dobre własności przeciwzużyciowe i przeciwzatarciowe.

ORLEN OIL Gear GL-5 85W-90 przeznaczony jest do smarowania tylnych mostów oraz przekładni pojazdów mechanicznych pracujących w trudnych warunkach eksploatacji, tj. przy: 
• dużych prędkościach i małym momencie obrotowym 
• małych prędkościach i dużym momencie obrotowym 
• oraz w tych maszynach i urządzeniach, do których producent zaleca olej klasy GL-5 wg API.

RozwińZwiń

GEAR

ORLEN OIL GEAR LX 85W-140

Jakość

API: GL-5

Lepkość

SAE 85W-140

Spełnia wymagania

ZF TE-ML 05A, 07A, 08, 12E, 16C, 16D, 17B, 19B, 21A; Scania STO 1:0; Volvo 1273.10

ORLEN OIL Gear LX 85W-140 to wysokiej jakości olej przekładniowy przeznaczony dla pojazdów ciężarowych, maszyn 
budowlanych i rolniczych. Dzięki dobrej odporności na utlenianie oraz wysokiej zdolności do przenoszenia obciążeń zapewnia 
ochronę elementów przekładni w czasie całej eksploatacji.

ORLEN OIL Gear LX 85W-140 przeznaczony jest do stosowania przede wszystkim w przekładniach głównych oraz tylnych 
mostach.

Gwarantuje: 
• stabilność właściwości smarnych w czasie eksploatacji 
• wysoką zdolność do przenoszenia obciążeń, 
• doskonałe właściwości smarne i przeciwzużyciowe

RozwińZwiń

GEAR

ORLEN OIL GEAR ATF VI

Jakość

Dexron VI

Spełnia wymagania

GM DEXRON VI; BMW ATF 6; Chrysler/Dodge/Jeep 68157995AA; Ford MERCON® LV (FF-WSS-M2C-938A/SF, XT-10 QLV); Ford WSS M2C 922A1, 924A (XT-8-QAW) JWS 3309; Honda DW-1; Honda Type 3.1 : 08263-999-01HE (EU), 08200-9017 (USA) (ZF LifeguardFluid 9) (ZF No. AA01.500.001); Hyundai/Kia SP-IV M (SP4-M); JASO M315-2013 2A; Mazda ATF M-III, M-V, FZ; Nissan Matic Fluid D, J, S; Suzuki AT OIL 5D06, ATF 2384K; Toyota ATF T-III, T-IV, WS; Volvo PN, 1161540/1161640; VW G055 540 (A2); VW G 055 162-A2, -A6 (ZF LifeguardFluid 6 Plus); VW G 060 162 (ZF LifeguardFluid 8); ZF 6, 8, 9 speed transmissions

Zaawansowany technologicznie syntetyczny olej przekładniowy produkowany w oparciu o wysokojakościowe oleje 
bazowe oraz pakiet dodatków uszlachetniających. Gwarantuje bezawaryjną pracę najbardziej wymagających przekładni 
automatycznych w każdych warunkach eksploatacji. Zapewnia maksymalną ochronę i najlepszą płynność zmiany biegów 
w dłuższym okresie czasu. Spełnia wymagania skrzyń automatycznych wymagających najnowszych specyfikacji ATF. 

ORLEN OIL GEAR ATF VI przeznaczony do przekładni automatycznych w różnego typu pojazdach. Nie należy stosować w 
przekładniach, gdzie zalecane są oleje DCT lub CVT.

Zapewnia: 
- stałą, płynną zmianę biegów w każdych warunkach niezależnie od pory roku i ochronę elementów przekładni, co 
przyczynia się do wydłużenia jej trwałości eksploatacyjnej i zapewnienia komfortu jazdy 
- doskonałą stabilność temperaturową w celu przeciwdziałania skutkom utleniania 
- niską lepkość co wpływa na obniżenie zużycia paliwa 
- rekomendowany do stosowania w większości automatycznych przekładni

RozwińZwiń

GEAR

ORLEN OIL GEAR ATF III

Jakość

Dexron III H, Dexron IIIG

Aprobaty

DTFR 13C170 ( 236.9 ); MAN M339 typ V1; MAN M339 typ Z1; Volvo 97341; ZF TE-ML 04D, 14A

Spełnia wymagania

Voith H55.6335.xx; ZF TE-ML 03D; Volvo 97340 (Volvo Std 1273.40); Allison C4; Ford Mercon

GEAR ATF III is manufactured with special semisynthetic technology supported by a set of enriching additives with antioxidative and anticorrosive properties and ones improving lubricating properties as well as resistance to foaming.


GEAR ATF III is intended for automatic gears of cars, trucks and buses, manufacturer of which recommends application of Dexron® III oils. GEAR ATF III is also recommended for power steering devices, hydraulic clutches of cars and trucks and for ATF requiring hydraulic systems. It can also be used in Powershift gears in tractors and loaders where the manufacturer recommends the use of ATF oil.

RozwińZwiń

ORLEN OIL

ORLEN OIL HIPOL SEMISYNTETIC GL-5 75W-90

Jakość

API: GL-5

Lepkość

SAE 75W-90

Uniwersalny, półsyntetyczny olej do przekładni samochodowych.

Zastosowanie: 
Wielosezonowy olej półsyntetyczny do stosowania w przekładniach, szczególnie hipoidalnych, samochodów osobowych, 
ciężarowych, autobusów oraz innych pojazdach, maszynach, urządzeniach pracujących w bardzo trudnych warunkach, do 
których producent zaleca olej klasy GL-5 wg API.

RozwińZwiń

ORLEN OIL

ORLEN OIL HIPOL SEMISYNTETIC GL-4 75W-90

Jakość

API: GL-4

Lepkość

SAE 75W-90

ORLEN OIL HIPOL SEMISYNTHETIC GL-4 75W-90 zapewnia doskonałą czystość przekładni, umożliwia łatwy rozruch w niskich 
temperaturach. Zapobiega powstawaniu osadów i zmniejsza zużycie elementów przekładni.

Semisyntetyczny olej przekładniowy GL–4 SAE 75W-90 przeznaczony jest do stosowania szczególnie w przekładniach 
hipoidalnych, w samochodach osobowych, ciężarowych i innych pojazdach pracujących w bardzo trudnych warunkach, tj. przy 
dużych prędkościach i skokowych obciążeniach, przy dużych prędkościach i małym momencie obrotowym lub przy małych 
prędkościach i dużym momencie obrotowym o ile producent dopuszcza stosowanie oleju klasy GL-4.

RozwińZwiń

ORLEN OIL

ORLEN OIL HIPOL GL-4 80W-90

Jakość

API: GL-4

Lepkość

SAE 80W-90

Mineralny olej do przekładni samochodowych zapewniający bardzo dobre własności smarne, przeciwrdzewne, wysoką odporność.

Przeznaczony jest do smarowania przekładni pojazdów mechanicznych, szczególnie skrzyń biegów oraz przekładni głównych 
samochodów osobowych, ciężarowych oraz maszyn do prac ziemnych pracujących w trudnych warunkach eksploatacji, tj. przy: 
• dużych prędkościach i małym momencie obrotowym 
• małych prędkościach i wysokim momencie obrotowym 
• oraz w tych maszynach i urządzeniach, do których producent zaleca olej klasy GL-4 wg API.

RozwińZwiń

ORLEN OIL

ORLEN OIL HIPOL GL-5 80W-90

Jakość

API: GL-5

Lepkość

SAE 80W-90

Mineralny olej do przekładni samochodowych posiadający bardzo dobre własności smarne, przeciwutleniające, przeciwkorozyjne i przeciwpienne.

Mineralny olej przeznaczony do smarowania przekładni pojazdów mechanicznych szczególnie skrzyń biegów oraz przekładni głównych, do których zalecany jest olej w klasie GL-5 wg API, pracujących w bardzo trudnych warunkach, posiada doskonałe własności użytkowe zapewniając maksymalną ochronę przed zużyciem mechanicznym.

RozwińZwiń

ORLEN OIL

ORLEN OIL HIPOL MF 80W-90

Jakość

API: GL-3

Lepkość

SAE 80W-90

Mineralny, wielosezonowy olej do przekładni samochodowych, posiadający bardzo dobre własności smarne, antypienne, przeciwkorozyjne, przeciwutleniające oraz dyspergująco-myjące.

Olej do smarowania przekładni mechanicznych skrzyni biegów pojazdów samochodowych pracujących przy umiarkowanych obciążeniach, szczególnie w samochodach małolitrażowych, zalecany do smarowania skrzynki biegów i zespołu napędowego samochodu Polski Fiat 126p.

RozwińZwiń

ORLEN OIL

ORLEN OIL HIPOL GL-4 85W-140

Jakość

API: GL-4

Lepkość

SAE 85W-140

Mineralny olej do przekładni samochodowych zapewniający bardzo dobre własności smarne, przeciwkorozyjne, wysoką odporność na utlenianie oraz wysoką zdolność do przenoszenia obciążeń.

 


Przeznaczony jest do smarowania przekładni pojazdów mechanicznych, szczególnie skrzyń biegów oraz przekładni głównych samochodów osobowych, ciężarowych oraz maszyn do prac ziemnych pracujących w trudnych warunkach eksploatacji, tj. przy: 
• dużych prędkościach i małym momencie obrotowym 
• małych prędkościach i wysokim momencie obrotowym 
• oraz w tych maszynach i urządzeniach, do których producent zaleca olej klasy GL-4 wg API.

RozwińZwiń

ORLEN OIL

ORLEN OIL HIPOL GL-5 85W-140

Jakość

API: GL-5

Lepkość

SAE 85W-140

Mineralny olej do przekładni samochodowych posiadający bardzo dobre własności smarne, przeciwutleniające, przeciwkorozyjne i przeciwpienne.

 

Mineralny, wielosezonowy olej przeznaczony do smarowania przekładni oraz tylnych mostów pojazdów mechanicznych – samochodów osobowych, ciężarowych, autobusów, maszyn budowlanych i rolniczych - pracujących w bardzo trudnych warunkach do których zalecany jest olej w klasie GL-5 wg API.

RozwińZwiń

ORLEN OIL

ORLEN OIL HIPOL 6

Jakość

API: GL-4

Lepkość

SAE 80W

Aprobaty

ZETOR Proxima, Proxima Plus, Forterra

Olej ORLEN OIL HIPOL 6 do przekładni samochodowych produkowany jest w oparciu o wysokorafinowane mineralne oleje bazowe, zawierają w swoim składzie dodatki polepszające własności smarne oraz pakiet wysokiej jakości dodatków uszlachetniających o działaniu przeciwutleniającym, przeciwkorozyjnym oraz poprawiającym odporność na pienienie

Olej ORLEN OIL HIPOL 6 przeznaczony jest do smarowania przekładni ciągników rolniczych, zarówno w okresie letnim, jak i zimowym, zgodnie z instrukcją obsługi ciągnika. Olej może być również wykorzystywany w układach hydrauliki siłowej ciągników oraz maszyn współpracujących, np. ładowarka czołowa, przyczepa-wywrotka, itp.

RozwińZwiń

ORLEN OIL

ORLEN OIL HIPOL 10F

Jakość

API: GL-5

Lepkość

SAE 80W


Mineralny olej do przekładni samochodowych zapewniający bardzo dobre własności smarne, przeciwkorozyjne, wysoką odporność na utlenianie oraz wysoką zdolność do przenoszenia obciążeń.

Wysokiej jakości, mineralny olej stosowany do przekładni pojazdów mechanicznych pracujących w bardzo trudnych warunkach, a szczególnie do przekładni hipoidalnych. 

RozwińZwiń

ORLEN OIL

ORLEN OIL HIPOL 15F

Jakość

API: GL-5

Lepkość

SAE 85W-90


Mineralny olej do przekładni samochodowych posiadający bardzo dobre własności smarne, przeciwutleniające, przeciwkorozyjne i przeciwpienne. 

Przeznaczony jest do smarowania tylnych mostów oraz przekładni pojazdów mechanicznych pracujących w trudnych warunkach eksploatacji, tj. przy: 
• dużych prędkościach i małym momencie obrotowym 
• małych prędkościach i dużym momencie obrotowym 
• oraz w tych maszynach i urządzeniach, do których producent zaleca olej klasy GL-5 wg API.

RozwińZwiń

AGRO

ORLEN OIL AGRO SUPREME 10W-40

Jakość

API: CI-4; ACEA: E4, E7

Lepkość

SAE 10W-40

Aprobaty

DTFR 15B120 (228.5); Man M3277; Volvo VDS-3; Mack EO-N; Renault VI RLD-2

Spełnia wymagania

Deutz DQC-III-18; MTU Type 2; MTU Type 3; Man 3275; Volvo VDS 2; Cummins CES 20078

Półsyntetyczny, wielosezonowy olej silnikowy typu UHPDO przeznaczony do silników wysokoprężnych z turbodoładowaniem lub bez. Olej rekomendowany do ciągników i maszyn rolniczych pracujących w ciężkich warunkach eksploatacji.

Gwarantuje:
• wydłużone okresy między wymianami,
• maksymalną moc silnika w ekstremalnych warunkach,
• poprawę gospodarki paliwowej,
• zapobieganie powstawaniu sadzy.

ORLEN OIL AGRO Supreme 10W-40 wielosezonowy olej silnikowy przeznaczony do smarowania wysokoprężnych silników
Diesla z turbodoładowaniem lub bez.
Rekomendowany do zastosowania w traktorach, kombajnach i innych maszynach rolniczych do których producent zaleca olej w
klasie lepkości i jakości podanej w opisie produktu. Zapewnia skuteczne smarowanie silnika nawet podczas ciągłej, długotrwałej
pracy w trybie rewersu. Odpowiedni do zastosowania w silnikach spełniających wymagania norm emisji spalin. Doskonale
sprawdza się w silnikach maszyn rolniczych pracujących na dużych areałach upraw, przy dużym obciążeniu jak również
pracujących w średnich i małych gospodarstwach, a także przy pracach komunalnych i pielęgnacji zieleni.
Może być stosowany w pojazdach spełniających normy emisji EPA Tier 2 oraz EPA Tier 1, jeżeli spełnia wszystkie wymagania producenta pojazdu w zakresie klasy jakości oraz klasy lepkości.

RozwińZwiń

ORLEN OIL

ORLEN OIL HIPOL ATF II D

Jakość

GM Dexron II D

Aprobaty

MAN 339 Typ Z1; MAN 339 Typ V1; MAN 339 Typ L2; ZF TE-ML 04D, 11A, 14A; Voith H55.6335xx (G 607)

Spełnia wymagania

GM Dexron II D; Allison C-4


ORLEN OIL HIPOL  ATF II D mineralny olej do automatycznych przekładni samochodowych. Wysokiej jakości, mineralny olej ORLEN OIL HIPOL  ATF II D przeznaczony jest do stosowania w automatycznych przekładniach samochodów osobowych, ciężarowych
i autobusów, w których producent zaleca stosowanie oleju typu Dexron® II D. 

Olej ORLEN OIL HIPOL  ATF II D zalecany jest również do stosowania w urządzeniach wspomagających układy kierownicze, w sprzęgłach hydraulicznych samochodów osobowych i ciężarowych oraz w układach hydraulicznych wymagających stosowania olejów typu 
ATF.

RozwińZwiń

ORLEN OIL

ORLEN OIL HIPOL ATF II E

Jakość

GM Dexron II E

Aprobaty

DTFR 13C170 (236.9); MAN 339 Typ Z2; MAN 339 Typ V2; ZF TE-ML 03C, 04D,14B, 17C, 20B, 25B; Voith H55.6336.xx

Spełnia wymagania

ZF TE-ML 14C, 16L, 16R; Allison C-4


ORLEN OIL Hipol ATF II E w pełni syntetyczny olej do automatycznych przekładni samochodowych. Olej ORLEN OIL Hipol ATF II E przeznaczony jest do stosowania w automatycznych przekładniach samochodów osobowych, 
ciężarowych i autobusów, w których producent zaleca stosowanie oleju typu Dexron® II E.

Olej ORLEN OIL Hipol ATF II E zalecany jest również do stosowania w urządzeniach wspomagających układy kierownicze, w sprzęgłach hydraulicznych samochodów osobowych i ciężarowych oraz w układach hydraulicznych wymagających stosowania olejów typu ATF.

RozwińZwiń

ORLEN OIL

ORLEN OIL HIPOL TRANS 90H

Jakość

API: GL-5

ORLEN OIL HIPOL TRANS 90H to mineralny olej przekładniowy oparty na wysokiej jakości olejach bazowych, zawierają w
swoim składzie dodatki polepszające własności smarne oraz pakiet wysokiej jakości dodatków uszlachetniających o działaniu
przeciwutleniającym, przeciwkorozyjnym oraz poprawiającym odporność na pienienie.

ORLEN OIL HIPOL TRANS 90H przeznaczony jest do smarowania przekładni pojazdów mechanicznych, szczególnie skrzyń
biegów oraz przekładni głównych samochodów osobowych, ciężarowych oraz maszyn do prac ziemnych pracujących w trudnych
warunkach eksploatacji.

RozwińZwiń

AGRO

ORLEN OIL AGRO NOVO 15W-40

Jakość

API: CK-4/SN; ACEA: E9, E11, E7

Lepkość

SAE 15W-40

Aprobaty

DTFR 15C100 (228.31); Volvo VDS-4.5; Renault RVI RLD-3; Mack EO-S 4.5; This product meets Cummins Eng. Std. CES20086

Spełnia wymagania

Deutz DQC III- 18LA; Man M 3775; Man M 3575; MTU Type 2.1; Caterpillar ECF-3; Detroit Diesel 93K222; Ford WSS-M2C171-F1; Allison TES 439; Jaso DH-2

Wysokiej jakości, wielosezonowy olej silnikowy stworzony z myślą o rolnictwie. Dzięki nowoczesnej technologii Mid-SAPS olej jest zaliczany do kategorii olejów SHPD (Super High Performance Diesel). Przeznaczony do smarowania silników szerokiego spektrum maszyn rolniczych.

Gwarantuje:
• znakomitą wydajność silnika w każdych warunkach pracy,
• znakomite charakterystyki lepkościowo-temperaturowe,
• ograniczoną zawartość siarki, fosforu i popiołu siarczanowego ( Mid-SAPS) co znakomicie chroni i wydłuża żywotność filtrów
cząstek stałych i innych urządzeń obróbki spalin ( EGR, SCR NOx),
• skuteczne smarowanie węzłów tarcia przy rozruchu zimnego silnika i pracy w niskich temperaturach,
• zapewnia efektywną ochronę i kontrolę przed zużyciem tłoka i gładzi cylindra( wear control),
• brak negatywnych oddziaływań na uszczelnienia silnika.

ORLEN OIL Agro NOVO 15W-40 to olej silnikowy rekomendowany do szerokiej gamy maszyn rolniczych mi.in. traktorów, kombajnów i innych maszyn rolniczych, dla których producent zaleca olej w klasie lepkości i jakości podanej w opisie produktu.
Olej jest przeznaczony do wysokoprężnych silników Diesla pracujących w ciężkich warunkach pracy w polu, zarówno przy dużych obciążeniach. Odpowiedni do silników spełniających normy spalin. Doskonale sprawdza się w eksploatacji o każdej porze roku, w maszynach rolniczych pracujących w dużych i małych gospodarstwach, a także przy pracach komunalnych i pielęgnacji zieleni. Zapewnia także świetne właściwości podczas rozruchu w niskich temperaturach (przymrozki). W zakresie emisji NOx oraz PM (cząstki stałe) zalecany do silników spełniających normy Stage IV i IIIb. Nadaje się do pojazdów wyposażonych w filtr cząstek stałych (DPF - Diesel Particulate Filter), katalizator (DOC -Diesel Oxidation Catalyst ), układ Selektywnej Redukcji Katalitycznej (SCR- Selective catalytic reduction). ORLEN OIL Agro Novo 15W-40 może pracować z turbosprężarką VGT oraz z układem Common Rail.

RozwińZwiń

AGRO

ORLEN OIL AGRO NEXT 15W-40

Jakość

API: CI-4/CH-4/CG-4; ACEA: E7, E5, E3

Lepkość

SAE 15W-40

Aprobaty

Volvo VDS-3; Mack EO-N; Renault RLD/RLD-2

Spełnia wymagania

Mercedes-Benz 228.3; Cummins CES 20076/77/78; MTU TYPE 2; Deutz DQC-III-10; Man M3275-1; Caterpillar ECF-2, ECF-1a

Mineralny, wysokojakościowy olej silnikowy do smarowania silników Diesla pracujących w różnego typu maszynach rolniczych.

Doskonale sprawdza się w ciężkich warunkach eksploatacji silników wysokoprężnych. Wysokojakościowe oleje bazowe w połączeniu z odpowiednio dobranymi dodatkami uszlachetniającymi gwarantują skuteczne smarowanie silnika w każdych warunkach eksploatacji.


Gwarantuje:
• brak negatywnych oddziaływań na uszczelnienia silnika,
• wysoką odporność na pienienie, gwarantująca utrzymanie ciągłości filmu smarowego nawet w ekstremalnych warunkach pracy,
• skuteczną neutralizuję kwaśnych produktów spalania, zwiększając ochronę przed korozją elementów silnika,
• ograniczenie strat oleju w eksploatacji oraz stabilną jakość oleju w wysokich temperaturach,
• wysoką odporność oleju na ścinanie w warunkach wysokich temperatur i obciążeń pracy gwarantuje utrzymanie własności
smarujących w zalecanym okresie między wymianami.

ORLEN OIL AGRO NEXT 15W-40 przeznaczony do wysokoprężnych silników Diesla maszyn rolniczych. Odpowiedni nie tylko do silników traktorów, ale także szerokiego spektrum kombajnów (zbożowe, ziemniaczane, buraczane i inne) i wszelkich maszyn
rolniczych, co do których producent zaleca olej o klasie lepkości i jakości podanej w opisie produktu. Doskonale sprawdza się podczas ciężkich warunków eksploatacji przy wykonywaniu różnorodnych prac polowych w gospodarstwach o dużych i małych
areałach upraw. Zapewnia skuteczne smarowanie silnika nawet podczas orania ze zwiększoną prędkością, głębokiego spulchniania czy kultywacji. Gwarantuje łatwy rozruch na zimno oraz dobrą pompowalność podczas wiosenno – jesiennych przymrozków.

RozwińZwiń

AGRO

ORLEN OIL AGRO BASIC 15W-40

Jakość

API: CH-4/CG-4; ACEA: E7, E5

Lepkość

SAE 15W-40

Aprobaty

DTFR 15B110 (228.3); Deutz DQC-III-10; Volvo VDS-3; Mack EO-N; Renault VI RLD-2

Spełnia wymagania

MTU TYPE 2; Volvo VDS-2; Man M3275-1; Caterpillar ECF-1a; Iveco

Mineralny, wielosezonowy olej silnikowy przeznaczony do pracy w silnikach Diesla. Olej stworzony z myślą o branży rolniczej, dedykowany do traktorów i innych maszyn do pracy w polu.

Wysokiej jakości oleje bazowe w połączeniu z świetnie dobranym pakietem dodatków uszlachetniających zapewniają skuteczne smarowanie silnika.
Gwarantuje:
• znakomitą wydajność silnika w każdych warunkach pracy,
• efektywną czystość silnika poprzez utrzymanie zanieczyszczeń w zawiesinie,
• wydłużone okresy między wymianami,
• maksymalną moc silnika w ekstremalnych warunkach.

ORLEN OIL Agro Basic 15W-40 to olej silnikowy rekomendowany do wysokoprężnych silników Diesla pracujących w ciężkich warunkach pracy w polu zarówno wiosną, latem jak i jesienią. Jest przeznaczony do silników spełniających normy emisji Stage II i Stage I. Rekomendowany do zastosowania w traktorach, kombajnach i innych maszynach rolniczych do których producent zaleca olej w klasie lepkości i jakości podanej w opisie produktu.

RozwińZwiń

AGRO

ORLEN OIL AGRO HV 46

Jakość

ISO VG 46 ; ISO 11158-HV

Spełnia wymagania

DIN 51524 CZ.3.

Olej hydrauliczny do wysokoobciążonych układów napędu, wysokociśnieniowych pomp tłokowych oraz układów hydraulicznych maszyn i urządzeń stosowanych w rolnictwie.

Olej Agro HV-46 wyprodukowany jest w technologii HVI Plus (High Viscosity Index Plus). Gwarantuje: wydłużenie czasu eksploatacji, zmniejszenie zużycia powierzchni elementów trących w układach pomp hydraulicznych, prace w szerokim zakresie temperatur z zachowaniem optymalnych własności lepkościowych.

RozwińZwiń

AGRO

ORLEN OIL AGRO LS 80W-90

Jakość

API: GL-5

Lepkość

SAE 80W-90

Aprobaty

ZF TE-ML 05C, 21C

Spełnia wymagania

MIL-L-2105D; Man 342 M-1; Mercedes -Benz 235.0; Voith 3.325-339; Volvo 97310; Volvo 97316; Renault; ZF TE-ML 07A, 08, 16B, 17B, 19B, 21A; DAF

Mineralny, wysokiej jakości olej przekładniowy przeznaczony do całorocznej eksploatacji w przekładniach traktorów, kombajnów i innego sprzętu rolniczego.

Szczególnie rekomendowany do mechanizmów różnicowych z ograniczonym poślizgiem – Limited Slip.
Gwarantuje:
• wysoką zdolność do przenoszenia obciążeń,
• doskonałe właściwości smarne i przeciwzużyciowe,
• bardzo dobre właściwości przeciwpienne,
• świetną stabilność termiczną i oksydacyjną.

ORLEN OIL Agro LS 80W-90 wielosezonowy olej przekładniowy zalecany do smarowania przekładni manualnych różnego rodzaju sprzętu rolniczego pracującego w ciężkich warunkach eksploatacji. Rekomendowany do eksploatacji w traktorach,
kombajnach i innych maszynach rolniczych do których producent zaleca olej w klasie lepkości i jakości podanej w opisie produktu. Szczególnie zalecany do zastosowania w pojazdach wysokoobciążonych, sprzęcie rolniczym oraz innych urządzeniach
wyposażonych w mechanizmy różnicowe z ograniczonym poślizgiem – Limited Slip.

RozwińZwiń

AGRO

TURDUS SHPD 15W-40

Jakość

API: CI-4; ACEA: E5

Lepkość

SAE 15W-40

Aprobaty

DTFR 15B110 (228.3); Deutz DQC III-18; MTU Oil Category 2; Volvo VDS-3; Mack EO-N; Renault VI RLD-2

Spełnia wymagania

Man M3275-1; Caterpillar ECF-2

Mineralny olej silnikowy do maszyn rolniczych i samochodów ciężarowych. Kompatybilny głównie z silnikami spełniającymi normy emisyjne EURO 3 i wcześniejsze. Zapewnia najwyższy poziom kultury pracy jednostki napędowej (poprzez zapobieganie powstawania osadów i nagarów oraz zużyciu smarowanych elementów).

Ze względu na konwencjonalny poziom SAPS – brak możliwości stosowania w pojazdach wyposażonych w układy oczyszczania spalin w postaci filtrów cząstek stałych.
TURDUS SHPD 15W-40 przeznaczony jest do smarowania wysokoobciążonych silników wysokoprężnych o dużej mocy bez i z turbodoładowaniem. Zalecany szczególnie na standardowe okresy wymiany w silnikach ciągników siodłowych, samochodów ciężarowych, dostawczych, autobusów oraz innych pojazdów intensywnie eksploatowanych o ile producent dopuszcza stosowanie oleju tej klasy lepkościowej i jakościowej.

RozwińZwiń

AGRO

ORLEN OIL AGRO U

Spełnia wymagania

John Deere J20C

Wysokiej jakości, mineralny, olej hydrauliczno–przekładniowy typu UTTO/THF przeznaczony do smarowania układu przeniesienia napędu, również z tzw. mokrymi hamulcami oraz jako ciecz robocza w układzie hydraulicznym ciągników i maszyn
rolniczych.

Gwarantuje optymalną ochronę powierzchni smarowanych elementów, posiada wysoki poziom własności przeciwpiennych jak i wysoką zdolność do wydzielania powietrza. Zapewnia czystość smarowanych układów, a także zabezpieczenie przed zużyciem i zapewnia trwałość części smarowanych układów.

RozwińZwiń

AGRO

ORLEN OIL AGRO STOU 10W-30​​​​

Jakość

​API: CG-4; API: GL-4; ACEA: E3

Lepkość

SAE 10W-30

Spełnia wymagania

Massey Ferguson M1145, M1144, M1139; Ford M2C 159B, C; John Deere JDM J27; New Holland 82009201, 2, 3; ZF TE –ML 06A ,06B, 06C, 07B; CCMC D4; Sperry Vickers/Eaton: M2950S; Sperry Vickers/Eaton: I-286-S; Sauer Sunstrand/Danfoss: Hydrostatic Trans Fluid; AFNOR NFE68603E

ORLEN OIL Agro STOU 10W-30 to wysokiej jakości mineralny wielofunkcyjny olej silnikowo-przekładniowo-hydrauliczny.

Nowoczesna unikatowa kompozycja specjalnie dobranych baz mineralnych oraz dodatków uszlachetniających umożliwia spełnienie współczesnych wymagań konstrukcyjnych producentów sprzętu rolniczego. 
Olej gwarantuje:
• doskonałe właściwości smarne i przeciwzużyciowe,
• dobra kompatybilność z uszczelnieniami,
• tłumienie drgań układu,
• wysoką odporność na utlenianie 
• kompatybilność z różnorodnymi materiałami uszczelnień.

ORLEN OIL Agro STOU 10W-30 jest rekomendowany do smarowania silników, układów hydraulicznych oraz przekładni manualnych różnego typu maszyn rolniczych różnych producentów. Odpowiedni do zastosowania w układach mokrych hamulców, a także w przekładniach Powershift, CVT.

RozwińZwiń

AGRO

ORLEN OIL AGRO STOU 10W-40​​​​

Jakość

API: CG-4; API: GL-4; ACEA: E3

Lepkość

SAE 10W-40

Spełnia wymagania

Massey Ferguson M1145, M1144, M1139; Ford M2C 159B, C; John Deere JDM J27; New Holland 82009201, 2, 3; ZF TE –ML 06A ,06B, 06C, 07B; CCMC D4; Sperry Vickers/Eaton: M2950S; Sperry Vickers/Eaton: I-286-S; Sauer Sunstrand/Danfoss: Hydrostatic Trans Fluid; AFNOR NFE68603E; Rekomendacje, Referencje: Farmtrac

Uniwersalny, wielosezonowy olej silnikowo-przekładniowo-hydrauliczny olej tupu STOU (Super Tractor Oil Universal). Doskonałe właściwości oleju zapewniają bezawaryjną pracę układów przekładniowych i hydraulicznych,a także silników różnego rodzaju sprzętu rolniczego.


Gwarantuje:
• doskonałe właściwości smarne i przeciwzużyciowe,
• dobra kompatybilność z uszczelnieniami,
• tłumienie drgań układu,
• wysoką odporność na utlenianie

ORLEN OIL Agro STOU 10W-40 olej wielofunkcyjny olej rekomendowany do smarowania silników, układów hydraulicznych oraz przekładni manualnych różnego typu maszyn rolniczych różnych producentów. Odpowiedni do zastosowania w układach mokrych hamulców.

RozwińZwiń

AGRO

ORLEN OIL AGRO UTTO 10W-30​

Jakość

API: GL-4

Lepkość

SAE 10W-30

Spełnia wymagania

John Deere JDM J20C, J20D; Massey Ferguson CMS M1135, M1141, M1143, M1145; Allison C4; AGCO POWERFLUID 821XL; Ford ESN M2C86-B,C; Ford ESN M2C134-D; New Holland 410B, Case New Holland MAT 3540, 3525, 3526, 3509, 3505; Case New Holland 3506; Case MS 1210, 1209, 1207, 1206; FNHA-2-C-200.00; FNHA-2-C-201.00; Volvo CE WB 101; Caterpillar TO-2; Valtra G2-08; Valtra G2-B10; ZF TE-ML 03E, 05F, 06K, 17E, 21F; Same; Landini; Deutz-Fahr; Claas / Renault Agriculture; Fendt; Komatsu; Kubota UDT Fluid; Parker Denison UTTO/THF; Vickers 35VQ25

Wysokiej jakości wielofunkcyjny olej hydrauliczno-przekładniowy. Nowoczesna unikatowa kompozycja specjalnie dobranych baz mineralnych oraz dodatków uszlachetniających umożliwia spełnienie współczesnych wymagań konstrukcyjnych producentów sprzętu rolniczego.

Olej zapewnia doskonalą ochronę przeciwzużyciową, przeciwkorozjną oraz kompatybilność z różnorodnymi materiałami uszczelnień.

ORLEN OIL AGRO UTTO 10W-30 przeznaczony jest do smarowania różnego typu przekładni stosowanych w sprzęcie rolniczym (skrzynie biegów, przekładnie główne, kierownicze, mechanizmy różnicowe) oraz wysokoobciążonych układów hydraulicznych, przy zachowaniu zaleceń producentów pojazdów rolniczych. Może być stosowany w traktorach w których przekładnia manualna, mosty, osprzęt hydrauliczny oraz "mokre hamulce" smarowane są za pomocą jednego układu olejowego.

RozwińZwiń

AGRO

ORLEN OIL AGRO BASIC STOU 10W-40​​​​​​

Jakość

​​API: CG-4/GL-4; ACEA: E2

Lepkość

SAE 10W-40

Spełnia wymagania

Zetor Proxima, Proxima Plus, Proxima Power, Forterra; John Deere JDM J 27; Massey Ferguson M1139; Massey Ferguson M1144; Massey Ferguson M1145; Ford M2C 159B; Allison C-4; Caterpillar TO-2; ZF TE-ML 06B; ZF TE-ML 06C; ZF TE-ML 07B; Mercedes-Benz 227.1, 228.1, 228.3; MAN 271; MIL-L-2104D; Perkins

Uniwersalny, wielofunkcyjny olej silnikowo-przekładniowo-hydrauliczny do sprzętu rolniczego.

ORLEN OIL AGRO BASIC STOU 10W-40 przeznaczony jest do stosowania głównie w sprzęcie rolniczym do smarowania silników, różnego typu przekładni, sprzęgieł, w mokrych hamulcach a także w systemach hydraulicznych. Może być stosowany w skrzyniach biegów Powershift. 

RozwińZwiń

AGRO

ORLEN OIL AGRO BASIC STOU 10W-30

Jakość

​​API: CG-4/GL-4; ACEA: E2

Lepkość

SAE 10W-30

Spełnia wymagania

John Deere JDM J 27; Massey Ferguson M1139; Massey Ferguson M1144; Massey Ferguson M1145; Ford M2C 159B; Allison C-4; Caterpillar TO-2; ZF TE-ML 06B; ZF TE-ML 06C; ZF TE-ML 07B; Mercedes-Benz 227.1, 228.1, 228.3; MAN 271; MIL-L-2104D; Perkins​​

Uniwersalny, wielofunkcyjny olej silnikowo-przekładniowo-hydrauliczny do sprzętu rolniczego.

ORLEN OIL AGRO BASIC STOU 10W-30 przeznaczony jest do stosowania głównie w sprzęcie rolniczym do smarowania silników, różnego typu przekładni, sprzęgieł, w mokrych hamulcach a także w systemach hydraulicznych. Może być stosowany w skrzyniach biegów Powershift. 

RozwińZwiń

AGRO

ORLEN OIL AGRO BASIC UTTO 10W-30​​​

Jakość

API: GL-4

Lepkość

SAE 10W-30

Spełnia wymagania

Zalecany do stosowania w maszynach rolniczych URSUS; Ford M2C86B; Ford M2C86C; Ford M2C134D; Case New Holland MAT 3525; Case New Holland MAT 3526; John Deere JDM J20C; John Deere JDM J20D; Massey Ferguson CMS M1143; Massey Ferguson CMS M1135; Massey Ferguson CMS M1145; J.I Case MS-1204, 6, 7, 9; Allison C-4; Volvo CE WB 101; Caterpillar TO-2; JCMAS HK P-041; Sperry Vickers/Eaton: M2950S; Sperry Vickers/Eaton: I-286-S; Parker (Dennison UTTO), HF -1, HF-2; Sauer Sunstrand/Danfoss: Hydrostatic Trans Fluid

ORLEN OIL AGRO BASIC UTTO 10W-30 to wysokiej jakości wielofunkcyjny olej hydrauliczno-przekładniowy. Nowoczesna unikatowa kompozycja specjalnie dobranych baz mineralnych oraz dodatków uszlachetniających umożliwia spełnienie współczesnych wymagań konstrukcyjnych producentów sprzętu rolniczego.

Olej zapewnia doskonalą ochronę przeciwzużyciową, przeciwkorozyjną oraz kompatybilność z różnorodnymi materiałami uszczelnień.
ORLEN OIL AGRO BASIC UTTO 10W-30 przeznaczony jest do smarowania różnego typu przekładni stosowanych w sprzęcie rolniczym (skrzynie biegów, przekładnie główne, kierownicze, mechanizmy różnicowe) oraz wysokoobciążonych układów hydraulicznych, przy zachowaniu zaleceń producentów pojazdów rolniczych. Może być stosowany w traktorach w których przekładnia manualna, mosty, osprzęt hydrauliczny oraz "mokre hamulce" smarowane są za pomocą jednego układu olejowego.

 

RozwińZwiń

ORLEN OIL

ORLEN OIL SUPEROL F CD 15W-40

Jakość

API: CD

Lepkość

SAE 15W-40

Wielosezonowy olej silnikowy ORLEN OIL Superol F CD 15W-40 zawiera selektywnie rafinowane, odparafinowane rozpuszczalnikowo i hydrorafinowane destylaty olejowe uzyskiwane z ropy naftowej oraz odpowiednio dobrany pakiet dodatków uszlachetniających o działaniu wielofunkcyjnym. Przeznaczony do stosowany w wysokoprężnych silnikach pojazdów, maszyn i agregatów pracujących w ciężkich warunkach eksploatacyjnych, w których zaleca się stosowanie oleju klasy API CD lub wcześniejszych.

ORLEN OIL

ORLEN OIL SUPEROL M CC 15W-40

Jakość

API: CC

Lepkość

SAE 15W-40

Wielosezonowy olej silnikowy ORLEN OIL Superol M CC 15W-40 zapewnia dobre smarowanie czterosuwowych silników z zapłonem samoczynnym o ile wymagane jest stosowanie oleju w klasie lepkościowej SAE 15W-40 o odpowiednich własności myjących i zobojętniających w klasie jakości API CC. Olej nie jest zalecane do silników z turbodoładowaniem powietrza

Charakterystyka ogólna: 
• zmniejsza zużycie elementów silnika, 
• zapobiega powstawaniu osadów i nagarów, 
• zapobiega zakleszczaniu się pierścieni tłokowych, 
• zapewnia odpowiedni potencjał własności dyspergująco-myjących, 
• posiada potencjał dyspergująco-zobojętniający TBN >8mgKOH/g, 
• wykazuje dobrą odporność utleniającą, 
• stabilna lepkości oleju podczas pracy.

RozwińZwiń

ORLEN OIL

ORLEN OIL SUPEROL CC 40

Jakość

API: CC

Lepkość

SAE 40

Jednosezonowy (letni) olej do silników wysokoprężnych.


ORLEN OIL Superol CC 40 to jednosezonowy olej przeznaczony do silników wysokoprężnych różnych typów, lekko doładowanych, pracujących w warunkach umiarkowanych obciążeń cieplnych i mechanicznych.

RozwińZwiń

ORLEN OIL

ORLEN OIL SUPEROL CC 30

Jakość

API: CC

Lepkość

SAE 30

Jednosezonowy (letni) olej do silników wysokoprężnych

Przeznaczony jest do silników wysokoprężnych różnych typów, lekko doładowanych, pracujących w warunkach umiarkowanych obciążeń cieplnych i mechanicznych.

RozwińZwiń

ORLEN OIL

ORLEN OIL SUPEROL CC 50

Jakość

API: CC

Lepkość

SAE 50

Sezonowy olej silnikowy Superol CC 50 zapewnia dobre smarowanie czterosuwowych silników z zapłonem samoczynnym o ile wymagane jest stosowanie oleju w klasie lepkościowej SAE 50 o odpowiednich własności myjących i zobojętniających w klasie jakości API CC. Olej nie jest zalecane do silników z turbodoładowaniem powietrza.

Charakterystyka ogólna: 
• zmniejsza zużycie elementów silnika, 
• zapobiega powstawaniu osadów i nagarów, 
• zapobiega zakleszczaniu się pierścieni tłokowych, 
• zapewnia odpowiedni potencjał własności dyspergująco-myjących, 
• posiada potencjał dyspergująco-zobojętniający TBN >8mgKOH/g, 
• wykazuje dobrą odporność utleniającą, 
• stabilna lepkości oleju podczas pracy.

RozwińZwiń

ORLEN OIL

ORLEN OIL SUPEROL CB 30

Jakość

API: CB

Lepkość

SAE 30

ORLEN OIL Superol CB 30 zmniejsza zużycie elementów silnika, zapobiega powstawaniu osadów i nagarów, zapobiega zakleszczaniu się pierścieni tłokowych. Zapewnia odpowiedni potencjał własności dyspergująco-myjących, posiada potencjał dyspergująco-zobojętniajacy TBN >2,5mgKOH/g. Wykazuje dobrą odporność utleniającą i stabilną lepkość oleju podczas pracy.

Zastosowanie: 
Sezonowy olej silnikowy ORLEN OIL Superol CB 30 zapewnia dobre smarowanie czterosuwowych silników z zapłonem samoczynnym o ile wymagane jest stosowanie oleju w klasie lepkościowej SAE 30 o odpowiednich własności myjących i zobojętniających oraz jakości API CB. Olej nie jest zalecane do silników z turbodoładowaniem powietrza. 

RozwińZwiń

ORLEN OIL

ORLEN OIL SUPEROL CB 40

Jakość

API: CB

Lepkość

SAE 40

Sezonowy olej silnikowy ORLEN OIL Superol CB zapewnia dobre smarowanie czterosuwowych silników z zapłonem samoczynnym o ile wymagane jest stosowanie oleju w klasie lepkościowej SAE 40 o odpowiednich własności myjących i zobojętniających oraz jakości API CB. Olej nie jest zalecane do silników z turbodoładowaniem powietrza.

Charakterystyka ogólna: 
• zmniejsza zużycie elementów silnika, 
• zapobiega powstawaniu osadów i nagarów, 
• zapobiega zakleszczaniu się pierścieni tłokowych, 
• zapewnia odpowiedni potencjał własności dyspergująco-myjących, 
• posiada potencjał dyspergująco-zobojętniajacy TBN >2,5mgKOH/g, 
• wykazuje dobrą odporność utleniającą, 
• stabilna lepkości oleju podczas pracy. 

RozwińZwiń

ORLEN OIL

ORLEN OIL SUPEROL A CB/SC 15W-40

Jakość

API: CB/SC

Lepkość

SAE 15W-40

Wielosezonowy mineralny olej silnikowy przeznaczony głównie do smarowania silników wysokoprężnych, bez turbodoładowania powietrza, pojazdów, maszyn, innych stacjonarnych i morskich do których zalecany jest olej o poziomie jakości API CB/SC i klasie lepkości SAE 15W-40.

Charakterystyka ogólna: 
• zmniejsza zużycie elementów silnika, 
• zapobiega powstawaniu osadów i nagarów, 
• zapobiega zakleszczaniu się pierścieni tłokowych, 
• zapewnia odpowiedni potencjał własności dyspergująco-myjących, 
• posiada potencjał dyspergująco-zobojętniający TBN >2,5mgKOH/g, 
• wykazuje dobrą odporność utleniającą, 
• stabilna lepkości oleju podczas pracy

RozwińZwiń