Dzięki unikalnej technologii olej zapewnia wyjątkową ochronę podczas zimnego rozruchu zarówno w 
silnikach Diesel jak i w silnikach benzynowych. Idealnie sprawdza się zarówno w ruchu miejskim jak i na trasach szybkiego ruchu.

Gwarantuje:

• obniżenie kosztów eksploatacji poprzez oszczędność paliwa
• szybki rozruch i odpowiednie smarowanie w niskich temperaturach
• wyjątkowa ochrona elementów silnika w trakcie wykorzystywania systemów Stop- Start
• długą żywotność silnika i filtrów
• świetną stabilność termiczną i oksydacyjną
• czystość silnika poprzez utrzymanie sadzy w zawiesinie
• utrzymanie swoich właściwości przez cały okres między wymianami
• zmniejszenie emisji związków szkodliwych dla środowiska naturalnego.

Zastosowanie:

ORLEN OIL MAX EXPERT FR 0W-30 przeznaczony jest do całorocznej eksploatacji przede wszystkim w silnikach samochodów osobowych jak i lekkich dostawczych, wysokoprężnych silnikach BlueHDi z rozbudowanymi systemami oczyszczania spalin wyposażonych w SCR oraz w nowoczesnych silnikach benzynowych wyposażonych w katalizatory (TWC). Olej o tej specyfikacji jest również rekomendowany do silników z filtrem cząstek stałych DPF, aby zapewnić maksymalną żywotność filtra. Został oficjalnie zaaprobowany do pojazdów PSA Group (Peugeot, Citroën, DS, Opel) objętych specyfikacją PSA B71 2312 i spełniających normy emisji spalin Euro 6. Jednocześnie może być stosowany w najnowszych silnikach Fiata.

Gwarantuje:

• zminimalizowanie zużycia silnika poprzez zmniejszone oporów tarcia
• kompletną ochronę silnika przed korozją i rdzewieniem
• skuteczne odprowadzanie ciepła z silnika
• oszczędność paliwa
• szybki rozruch w niskich temperaturach
• doskonałą ochronę przed tworzeniem się szlamów i osadów
• wydłużone okresy eksploatacji

Zastosowanie:

ORLEN OIL MAX EXPERT F 5W-30 to olej stworzony z myślą o użytkownikach ceniących sobie jazdę samochodami marki FORD. Spełnia jedną z najnowszych specyfikacji Ford WSS-M2C913-D.
Odpowiedni do zastosowania także w innych nowoczesnych pojazdach osobowych i lekkich dostawczych z silnikami o zapłonie iskrowym lub silnikami Diesla z turbodoładowaniem lub bez. Rekomendowany do eksploatacji w każdych warunkach jazdy zarówno latem jak i zimą zapewniając jednocześnie wydłużone okresy eksploatacji. Rekomendowany do pojazdów spełniających normy Euro 6. Rekomendacje: olej do samochodów marki FORDA.

Gwarantuje:

• szybki rozruch i odpowiednie smarowanie w niskich temperaturach
• wydłużone okresy między wymianami,
• doskonała praca urządzeń i najwyższa ochrona układów oczyszczania spalin,
• doskonała stabilność termiczna i oksydacyjna,
• wyjątkowa czystość tłoków zapewniająca dłuższą żywotność silnika,
• redukcja kosztów eksploatacji poprzez oszczędność paliwa,
• zmniejszona emisja szkodliwych związków do środowiska

Zastosowanie:

ORLEN OIL MAX EXPERT V 0W-30 przeznaczony jest do całorocznej eksploatacji w silnikach samochodów osobowych i lekkich dostawczych, przede wszystkim w silnikach benzynowych z bezpośrednim wtryskiem paliwa i turbodoładowaniem oraz w nowoczesnych silnikach Diesla. Olej o tej specyfikacji jest rekomendowany do pojazdów wyposażonych w nowoczesne układy oczyszczania spalin (filtry cząstek stałych: GPF / DPF, katalizatory, SCR), aby zapewnić ich maksymalną efektywność i długi okres bezawaryjnej eksploatacji. Został oficjalnie zaaprobowany do stosowania w silnikach : Volkswagen Group, Mercedes-Benz Group AG, BMW Group.

Charakterystyka
• przeznaczony głównie do silników benzynowych samochodów osobowych wyprodukowanych po roku 2011 
przez producentów azjatyckich i amerykańskich na rynkach pozaeuropejskich
• zapobiega powstawaniu zjawiska przedwczesnego, niekontrolowanego zapłonu w turbodoładowanych 
silnikach benzynowych przy małych prędkościach obrotowych – LSPI (Low Speed Pre-ignition) 
• może być stosowany w samochodach z napędami hybrydowymi 
• zawiera odpowiednio dobrany zestaw dodatków uszlachetniających o działaniu wielofunkcyjnym 
charakteryzujący się zawartością fosforu, siarki i popiołów siarczanowych (SAPS) pośrednią pomiędzy typowymi olejami low/mid-SAPS a olejami o SAPS tradycyjnym.

ORLEN OIL MAX EXPERT LL 0W-20 zapewnia zmniejszenie zużycia paliwa przy jednoczesnym zachowaniu właściwej ochrony wszystkich elementów silnika. Technologia Mid SAPS (obniżona zawartość popiołu siarczanowego, siarki i fosforu) zapewnia doskonale parametry oleju, redukuje ryzyko zużycia zaworów, zapewniając jednocześnie lepszą kontrolę osadów. ORLEN OIL MAX EXPERT LL 0W-20 gwarantuje poprawę osiągów, w różnych aspektach eksploatacji dla silnika, użytkownika oraz środowiska naturalnego.

 Gwarantuje: 

• najwyższą wydajność, moc i ochronę silnika w każdych warunkach użytkowania, 
• obniżenie kosztów eksploatacji poprzez wysoką oszczędność paliwa,
• szybki rozruch i odpowiednie smarowanie w niskich temperaturach
• utrzymanie silnika w czystość 
• długie przebiegi między wymianami, 
• świetną stabilność termiczną i oksydacyjną,
• idealną pracę urządzeń i najwyższą ochronę układów oczyszczania spalin 
• zmniejszenie emisji związków szkodliwych dla środowiska naturalnego. 

Zastosowanie:

ORLEN OIL MAX EXPERT LL 0W-20 przeznaczony jest na nowoczesnych silników benzynowych i Diesla. Został oficjalnie zaaprobowany do najnowszych modeli pojazdów VW Group (Audi, VW, Skoda, Seat) objętych specyfikacją VW Standard 508 00 i VW Standard 509 00, w lepkości 0W-20. Dodatkowo został oficjalnie zaaprobowany do najnowszych modeli pojazdów Porsche wymagających oleju zgodnego ze specyfikacją Porsche C20. Olej PLATINUM Max Expert LL 0W-20 jest kompatybilny z silnikami i urządzeniami obróbki spalin, które spełniają normy emisji spalin Euro 6. Olej silnikowy typu Volkswagen Blue OIL.

Gwarantuje:

• oszczędność paliwa,
• Wydłużenie czasu eksploatacji,
• utrzymanie silnika w czystości,

Zastosowanie:

Olej ORLEN OIL MAX EXPERT A5/B5 0W-30 przeznaczony jest do aplikacji zarówno w silnikach benzynowych, jak i Diesla. Spełnienie wymagań klasyfikacji jakościowej ACEA gwarantuje wysoki poziom ochrony nawet przy dużych obciążeniach i w trudnych warunkach pracy. Świetnie sprawdza się zarówno w ruchu miejskim jak i na trasach szybkiego ruchu. Olej jest kompatybilny z urządzeniami obróbki spalin w silnikach Volvo wymagających aprobaty Volvo 9520037. Może być stosowany w innych pojazdach spełniających normy emisji spalin Euro 6, co do których producent zaleca olej w klasie lepkości i jakości podanej poniżej.

Przeznaczony głównie do wybranych silników diesla samochodów Ford wyprodukowanych po roku 2015 wymagających stosowania olejów o jakości WSS M2C950-A rekomendowany do stosowania w silniku Theta II 2,0 T-GDI i silnikach diesla samochodu KIA STINGER Może być stosowany w silnikach innych producentów w których producent dopuszcza stosowanie oleju klasy ACEA C2zawiera odpowiednio dobrany zestaw dodatków uszlachetniających o działaniu wielofunkcyjnym charakteryzujący się obniżoną zawartością fosforu, siarki i popiołów siarczanowych (SAPS).

Zapewnia ochronę silnika przed występowaniem zjawiska przedwczesnego zapłonu przy niskich 
prędkościach obrotowych – LSPI. Pozwala na maksymalne wykorzystanie wydajności i mocy jednostki napędowej przy zachowaniu najwyższej ochrony silnika. Optymalna redukcja tarcia, zapewnia najwyższą ochronę przed zużyciem. Innowacyjna technologia gwarantuje najlepszą kontrolę powstających osadów nawet w najcięższych warunkach jazdy. Unikatowa receptura oleju pozwala na niższe spalanie, szczególnie przy częstym uruchamianiu i wychładzaniu silnika. ORLEN OIL MAXEXPERT V+ 5W-30 gwarantuje poprawę osiągów, w różnych aspektach eksploatacji dla silnika, użytkownika oraz środowiska naturalnego.

Gwarantuje:

• najwyższą wydajność i ochronę silnika w każdych warunkach użytkowania,
• najwyższą stabilność termiczną i oksydacyjną,
• doskonałą czystość tłoków co przekłada się na wydłużenie żywotności silnika,
• szybki rozruch i ochronę w niskich temperaturach,
• idealną pracę urządzeń i najwyższą ochronę układów oczyszczania spalin,
• długie przebiegi między wymianami,
• wysoką oszczędność paliwa pod częściowym i pełnym obciążeniem,
• zmniejszenie emisji związków szkodliwych dla środowiska naturalnego

Zastosowanie:

ORLEN OIL MAX EXPERT V+ 5W-30 przeznaczony jest do całorocznej eksploatacji przede wszystkim w najnowszej generacji silnikach benzynowych z bezpośrednim wtryskiem paliwa i turbodoładowaniem oraz w nowoczesnych silnikach Diesla. Olej o tej specyfikacji jest rekomendowany do pojazdów wyposażonych w nowoczesne układy oczyszczania spalin (filtry cząstek stałych: GPF / DPF, katalizatory), aby zapewnić ich maksymalną efektywność i długi okres bezawaryjnej eksploatacji. Olej ORLEN OIL MAX EXPERT V+ 5W-30 spełnia, a nawet przewyższa najnowsze wymagania jakościowe wiodących producentów samochodów. Został oficjalnie zaaprobowany do stosowania w silnikach najnowszej generacji : koncernu STELLANTIS, Volkswagen Group, Mercedes-Benz Group AG, BMW Group, spełniających normy emisji spalin Euro 6d.

Ponadto redukuje ryzyko nadmiernego zużycia zaworów, zapewniając lepszą kontrolę osadów -
przyczynia się do redukcji osadów cząstek stałych na filtrach DPF oraz zmniejsza możliwość zatrucia katalizatorów w silnikach z zapłonem iskrowym.

Gwarantuje:

• Świetne właściwości czyszczące
• Doskonałą sprawność pracy silnika
• Idealną pracę urządzeń do obróbki spalin
• Zmniejszenie zużycia paliwa
• Skuteczne smarowanie podczas rozruchu silnika w zimie
• Wydłużone okresy eksploatacji

Zastosowanie:

ORLEN OIL MAX EXPERT XD 5W-30 to unikalny, wielosezonowy olej silnikowy typu mid SAPS. Rekomendowany do pracy w pojazdach osobowych i lekkich dostawczych wyposażonych w wysokoprężne silniki Diesla lub silniki benzynowe o zapłonie iskrowym z turbo doładowaniem lub bez, wyposażonych w systemy redukcji spalin takie jak DPF lub TWC. Świetne parametry lepkościowo-temperaturowe gwarantują niezawodną pracę silnika zarówno latem i zimą w ruchu miejskich oraz na trasach szybkiego ruchu. Rekomendowany do pojazdów spełniających normy Euro 6

Ponadto redukuje ryzyko nadmiernego zużycia zaworów, zapewniając lepszą kontrolę osadów- przyczynia się do redukcji osadów cząstek stałych na filtrach DPF oraz zmniejsza możliwość zatrucia katalizatorów w silnikach z zapłonem iskrowym.

Gwarantuje:
• Skuteczne smarowanie silników z pompowtryskiwaczami,
• ochronę środowiska naturalnego,
• czystość silnika poprzez utrzymanie sadzy w zawiesinie,
• łatwy rozruch silnika w warunkach zimowych.

Zastosowanie:
ORLEN OIL MAX EXPERT C3 5W-40 przeznaczony jest do całorocznej eksploatacji w nowoczesnych silnikach samochodów osobowych i lekkich dostawczych, głównie wysokoprężnych koncernu Volkswagen (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat), wyposażonych w system wtrysku oparty na pompowtryskiwaczach. Odpowiedni również do zastosowania w silnikach benzynowych pracujących w różnych warunkach eksploatacji zarówno latem jak i zimą. ORLEN OIL MAX EXPERT C3 5W-40 jest kompatybilny z urządzeniami obróbki spalin takimi jak: DPF i TWC. Rekomendowany do pojazdów spełniających normy Euro 6

Zmniejsza tarcie, zapewnia optymalną ochronę przed zużyciem i lepszą kontrolę osadu nawet w najcięższych warunkach jazdy. Chroni silnik przed występowaniem zjawiska przedwczesnego zapłonu przy niskich prędkościach obrotowych LSPI. Dodatkowo pozwala na jeszcze niższe spalanie, szczególnie przy częstym uruchamianiu i wychładzaniu silnika, a dzięki zastosowaniu odpowiednio dobranych dodatków uszlachetniających, zwiększa odporność na utlenianie i ogranicza zanieczyszczenia.

Gwarantuje:
wysoką oszczędność paliwa pod częściowym i pełnym obciążeniem, długą żywotność silnika i filtrów,
czystość silnika poprzez utrzymanie sadzy w zawiesinie,
świetną stabilność termiczną i oksydacyjną, 
szybki rozruch w niskich temperaturach,
długie przebiegi między wymianami, ( wydłużone okresy eksploatacji )
ochronę środowiska naturalnego.

Zastosowanie:
ORLEN OIL MAX EXPERT przeznaczony jest do całorocznej eksploatacji przede wszystkim w nowoczesnych silnikach benzynowych GDI (Gasoline Direct Injection – silniki z wtryskiem bezpośrednim ),z turbodoładowaniem TGDI, wyposażonych w rozbudowane systemy oczyszczania spalin. Został opracowany pod kątem spełnienia najnowszych wymagań API SN Plus API SN RC, dzięki którym olej zapewnia trwałość turbosprężarki i systemów kontroli emisji spalin. Olej spełnia wymagania GM dexos1 ™ Gen. Rekomendowany do pojazdów GM m.in.: OPEL, Chevrolet, Cadillac, Buick.

Ponadto redukuje ryzyko nadmiernego zużycia zaworów, zapewniając lepszą kontrolę osadów. 
ORLEN OIL MAX EXPERT XF 5W-30 to olej kompatybilny z urządzeniami obróbki spalin DPF i TWC.

Gwarantuje:
• Idealne smarowanie podczas całego okresu eksploatacji
• Kompatybilność z filtrami DPF i katalizatorami TWC
• Doskonałą stabilność termiczną i termooksydacyjną
• Optymalizację zużycia energii i emisji zapewniając lepszą ochronę środowiska
• Bezpieczną pracę silnika już od momentu rozruchu także w zimie
• Doskonałą ochronę silnika przed tarciem i zużyciem

Zastosowanie:
ORLEN OIL MAX EXPERT XF 5W-30 to olej zaprojektowany z myślą o kierowcach preferujących jazdę samochodami koncernu samochodowego PSA – Citroen, Peugeot i koncernu Renault. Przeznaczony do samochodów osobowych i lekkich dostawczych wyposażonych w silniki zasilane olejem napędowym lub silniki benzynowe turbo doładowane lub nie. Olej z powodzeniem może być stosowany w pojazdach dbających o środowisko naturalne, czyli tych posiadających systemy redukcji spalin taki jak DPF i TWC przy jednoczesnym wydłużeniu ich żywotności. Odpowiada poziomowi jakości normy ILSAC GF-4. Rekomendowany do pojazdów spełniających normy Euro 6. Rekomendacje: olej do RENAULT, olej do PEUGEOTA, olej do CITROENA

Unikalna receptura mid SAPS (obniżona zawartość popiołu siarczanowego, siarki i fosforu) zapewnia doskonale parametry oleju. Ponadto redukuje ryzyko nadmiernego zużycia zaworów, zapewniając lepszą kontrolę osadów -przyczynia się do redukcji osadów cząstek stałych na filtrach DPF oraz zmniejsza możliwość zatrucia katalizatorów w silnikach z zapłonem iskrowym. ORLEN OIL MAX EXPERT V 5W–30 jest olejem energooszczędnym, gwarantuje zmniejszenie zużycia paliwa i oleju, wydłużone przebiegi między wymianami

Gwarantuje:
• długie przebiegi między wymianami,
• długą żywotność silnika i filtrów – dzięki technologii mid SAPS,
• ochronę środowiska naturalnego,
• zmniejszenie zużycia paliwa i oleju,
• szybki rozruch w niskich temperaturach,
• czystość silnika poprzez utrzymanie sadzy w zawiesinie,
• świetną stabilność termiczną i oksydacyjną.

Zastosowanie:
ORLEN OIL MAX EXPERT 5W-30 przeznaczony jest do całorocznej eksploatacji przede wszystkim w silnikach samochodów osobowych i lekkich dostawczych, w nowoczesnych silnikach benzynowych wyposażonych w katalizator oraz wysokoprężnych z turbodoładowaniem i bez, posiadających filtry DPF lub TWC. Został opracowany pod kątem spełnienia najnowszych wymagań Volkswagena: VW 504 00/507 00, ale może być także stosowanych w silnikach wymagających spełnienia starszych specyfikacji VW. Oprócz samochodów koncernu Volkswagen’a: Audi, Seat, Skoda, świetnie nadaje się do użycia w samochodach osobowych i terenowych innych producentów. Rekomendowany do pojazdów spełniających normy Euro 6. Rekomendacje: olej do VW, olej do SKODY, olej do SEATA, olej do AUDI.

Ponadto redukuje ryzyko nadmiernego zużycia zaworów, zapewniając lepszą kontrolę osadów.
ORLEN OIL MAX EXPERT C4 5W–30 to olej kompatybilny z urządzeniami obróbki spalin DPF i TWC.

Gwarantuje: 
• wydłużenie żywotności filtrów, 
• idealną pracę urządzeń do obróbki spalin, 
• zmniejszenie zużycia paliwa, 
• wydłużone okresy eksploatacji.

Zastosowanie:
ORLEN OIL MAX EXPERT C4 5W–30 jest rekomendowany do silników benzynowych i diesla samochodów osobowych i 
lekkich dostawczych. Zapewnia skuteczne smarowanie silnika w każdych warunkach pracy zarówno w mieście jak i na 
trasach szybkiego ruchu. Dzięki niskiej lepkości szybko dociera do węzłów tarcia zwłaszcza w zimie, co zapewnia łatwy 
rozruch silnika w niskich temperaturach. Zalecany do silników zarówno z turbodoładowaniem lub bez w pojazdach 
wyposażonych w urządzenia obróbki spalin takie jak: DPF i TWC. Odpowiedni do samochodów spełniających normy 
Euro 6. 

Gwarantuje łatwe uruchamianie zimnego silnika, optymalne jego smarowanie i doskonałe 
parametry oleju podczas całego okresu eksploatacji.

Gwarantuje:
idealne smarowanie podczas całego okresu eksploatacji szybki rozruch w niskich temperaturach
doskonałą stabilność termiczną i oksydacyjną doskonałą ochronę silnika poprzez zmniejszenie oporów tarcia
czystość silnika poprzez utrzymanie sadzy w zawiesinie, wydłużone okresy eksploatacji ochronę środowiska naturalnego.

Zastosowanie:
ORLEN OIL MAX EXPERT A3/B4 5W-30 przeznaczony jest do całorocznej eksploatacji przede wszystkim w silnikach benzynowych i wysokoprężnych z wtryskiem bezpośrednim nowoczesnych samochodów osobowych jak i lekkich dostawczych. Odpowiedni do silników z turbodoładowaniem. Z powodzeniem może być stosowany w pojazdach co do których producent zaleca olej klasy lepkości i jakości podanej w opisie produktu.

Spełnia najnowsze wymagania klasyfikacji ACEA C5 oraz API SN-RC (Resource Conserving). Olej typu Fuel Economy gwarantujący wydłużone okresy między wymianami

Zastosowanie:
ORLEN OIL MAX EXPERT C5 5W-20 przeznaczony jest do całorocznej eksploatacji w silnikach samochodów osobowych i lekkich dostawczych, w nowoczesnych silnikach benzynowych wyposażonych w katalizatory oraz wysokoprężnych z turbodoładowaniem posiadających systemy oczyszczania spalin takie jak: DPF, TWC. Zaprojektowany z myślą o silnikach, gdzie producent zaleca oleje o niskiej lepkości HTHS ≥2,6 ≤2,9.

Zapewnia ochronę przed występowaniem zjawiska przedwczesnego zapłonu przy niskich prędkościach obrotowych – LSPI. Stworzony w innowacyjnej technologii Advanced Protect Formula. Pozwala na maksymalne wykorzystanie wydajności i mocy jednostki napędowej przy zachowaniu najwyższej ochrony silnika.

Gwarantuje:
• idealne smarowanie podczas całego okresu eksploatacji,
• szybki rozruch w niskich temperaturach,
• doskonała stabilność termiczna i oksydacyjna,
• czystość silnika poprzez utrzymanie sadzy w zawiesinie,
• utrzymanie swoich właściwości przez cały okres między wymianami,
• zmniejszona emisja szkodliwych związków do środowiska

Zastosowanie:
ORLEN OIL Max Expert 5W-40 przeznaczony jest do całorocznej eksploatacji w silnikach samochodów osobowych i lekkich dostawczych. Odpowiedni do silników benzynowych z bezpośrednim wtryskiem paliwa i turbodoładowaniem oraz do silników Diesla. Został oficjalnie zaaprobowany do najnowszych pojazdów koncernu: Volkswagen Group, Porsche, Mercedes-Benz Group AG, BMW Group.

Ponadto redukuje ryzyko nadmiernego zużycia zaworów, zapewniając lepszą kontrolę osadów. Odpowiedni do silników Diesla z bezpośrednim wtryskiem paliwa.

Gwarantuje:
kompletną ochronę elementów silnika przed korozją,
skuteczne odprowadzanie ciepła z silnika,
czystość silnika poprzez utrzymanie sadzy w zawiesinie,
doskonałą ochronę przed tworzeniem się szlamów i osadów

Zastosowanie:
ORLEN OIL MAX EXPERT A3/B4 10W-40 przeznaczony jest do całorocznej eksploatacji w nowoczesnych silnikach o zapłonie iskrowym lub silnikach Diesla w samochodach osobowych lub lekkich dostawczych. Odpowiedni do silników Diesla z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Rekomendowany do eksploatacji w każdych warunkach jazdy zarówno latem jak i zima. Z powodzeniem może być stosowany w pojazdach nieco starszego typu, co do których producent zaleca oleje klasy lepkości i jakości podanej w opisie produktu

Unikalna formuła zapewnia zwiększoną ochronę silnika przed zużyciem - podczas pracy w 
obciążonych cyklach częstego zatrzymywania / uruchamiania, utrzymując przy tym maksymalną wydajność i moc pojazdów hybrydowych. 

Gwarantuje:
• szybki rozruchu i odpowiednie smarowanie w niższych temperaturach roboczych,
• doskonałą redukcje tarcia,
• najwyższą stabilność termiczną i oksydacyjną,
• najwyższą ochronę przed tworzeniem się szlamu i korozją zachodzącą pod wypływem wody kondensacyjnej, 
• zwiększoną ochronę przed osadami i zużyciem przez cały okres między wymianami oleju, 
• utrzymanie silnika w czystość, 
• ochronę przed LSPI,
• obniżenie kosztów eksploatacji poprzez wysoką oszczędność paliwa, 
• idealną pracę urządzeń i najwyższą ochronę układów oczyszczania spalin,
• zmniejszenie emisji związków szkodliwych dla środowiska naturalnego

Zastosowanie:
ORLEN OIL MAX EXPERT HYBRID 0W-20 przeznaczony jest do całorocznej eksploatacji przede wszystkim w nowoczesnych, paliwooszczędnych silnikach benzynowych stosowanych w pojazdach hybrydowych Mild Hybrid (MHEV), Full Hybrid (HEV), Plug-In Hybrid (PHEV). Rekomendowany do samochodów (Kia, Toyota, Nissan, Honda, Mazda ,Hyundai, Suzuki, Lexus) z napędem hybrydowym, do których producent zaleca olej w klasie lepkości i jakości podanej w opisie produktu.

Unikalna formuła zapewnia zwiększoną ochronę silnika przed zużyciem - podczas pracy w 
obciążonych cyklach częstego zatrzymywania / uruchamiania, utrzymując przy tym maksymalną wydajność i moc pojazdów hybrydowych. 

Zastosowanie ORLEN OIL MAX EXPERT HYBRID 5W-20 gwarantuje:
• szybki rozruchu i odpowiednie smarowanie w niższych temperaturach roboczych,
• doskonałą redukcje tarcia,
• najwyższą stabilność termiczną i oksydacyjną,
• najwyższą ochronę przed tworzeniem się szlamu i korozją zachodzącą pod wypływem wody kondensacyjnej, 
• zwiększoną ochronę przed osadami i zużyciem przez cały okres między wymianami oleju, 
• utrzymanie silnika w czystość, 
• obniżenie kosztów eksploatacji poprzez wysoką oszczędność paliwa, 
• idealną pracę urządzeń i najwyższą ochronę układów oczyszczania spalin,
• zmniejszenie emisji związków szkodliwych dla środowiska naturalnego

Zastosowanie:
ORLEN OIL MAX EXPERT HYBRID 5W-20 przeznaczony jest do całorocznej eksploatacji przede wszystkim w nowoczesnych, paliwooszczędnych silnikach benzynowych stosowanych w pojazdach hybrydowych Mild Hybrid (MHEV), Full Hybrid (HEV), Plug-In Hybrid (PHEV).Rekomendowany do modeli samochodów z napędem hybrydowym, do których producent zaleca olej w klasie lepkości i jakości podanej w opisie produktu. Został oficjalnie zaaprobowany do najnowszych modeli pojazdów Ford Motor Company objętych specyfikacją FORD WSS-M2C948-B, w lepkości 5W-20. Ponad to do samochodów: Toyota, Lexus.

Unikalna formuła zapewnia zwiększoną ochronę silnika przed zużyciem - podczas pracy w 
obciążonych cyklach częstego zatrzymywania / uruchamiania, utrzymując przy tym maksymalną wydajność i moc 
pojazdów hybrydowych. 
Zastosowanie ORLEN OIL MAX EXPERT HYBRID 5W-30 gwarantuje:
• szybki rozruchu i odpowiednie smarowanie w niższych temperaturach roboczych,
• doskonałą redukcje tarcia,
• najwyższą stabilność termiczną i oksydacyjną,
• najwyższą ochronę przed tworzeniem się szlamu i korozją zachodzącą pod wypływem wody kondensacyjnej, 
• zwiększoną ochronę przed osadami i zużyciem przez cały okres między wymianami oleju, 
• utrzymanie silnika w czystość, 
• ochronę przed LSPI,
• obniżenie kosztów eksploatacji poprzez wysoką oszczędność paliwa, 
• idealną pracę urządzeń i najwyższą ochronę układów oczyszczania spalin,
• zmniejszenie emisji związków szkodliwych dla środowiska naturalnego

Zastosowanie:
ORLEN OIL MAX EXPERT 5W-30 przeznaczony jest do całorocznej eksploatacji przede wszystkim w nowoczesnych, paliwooszczędnych silnikach benzynowych stosowanych w pojazdach hybrydowych Mild Hybrid (MHEV), Full Hybrid (HEV), Plug-In Hybrid (PHEV). Rekomendowany do modeli samochodów z napędem hybrydowym, do których producent zaleca olej w klasie lepkości i jakości podanej w opisie produktu. Został oficjalnie zaaprobowany do najnowszych modeli pojazdów : Mercedes-Benz Group objętych specyfikacją MB-Approval 229.52, w lepkości 5W-30; BMW Group objętych specyfikacją BMW Longlife 04, w lepkości 5W-30. Rekomendowany do samochodów: Mercedes, BMW, Toyota, Suzuki, Lexu

Unikalna formuła zapewnia zwiększoną ochronę silnika przed zużyciem -
podczas pracy w obciążonych cyklach częstego zatrzymywania / uruchamiania, utrzymując przy tym maksymalną wydajność i moc pojazdów hybrydowych.

Zastosowanie ORLEN OIL MAX EXPERT HYBRID 0W-16 gwarantuje:
• szybki rozruchu i odpowiednie smarowanie w niższych temperaturach roboczych,
• doskonałą redukcje tarcia,
• najwyższą stabilność termiczną i oksydacyjną,
• najwyższą ochronę przed tworzeniem się szlamu i korozją zachodzącą pod wypływem wody kondensacyjnej, 
• zwiększoną ochronę przed osadami i zużyciem przez cały okres między wymianami oleju, 
• utrzymanie silnika w czystość, 
• ochrona przed LSPI,
• obniżenie kosztów eksploatacji poprzez najwyższy poziom oszczędności paliwa, 
• idealną pracę urządzeń i najwyższą ochronę układów oczyszczania spalin,
• zmniejszenie emisji związków szkodliwych dla środowiska naturalnego

Zastosowanie:
ORLEN OIL MAX EXPERT HYBRID 0W-16 przeznaczony jest do całorocznej eksploatacji przede wszystkim w nowoczesnych, paliwooszczędnych silnikach benzynowych stosowanych w pojazdach hybrydowych Full Hybrid (HEV), Plug-In Hybrid (PHEV). Rekomendowany do samochodów (Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi, SUZUKI) z napędem hybrydowym, do których producent zaleca olej w klasie lepkości i jakości podanej w opisie produktu.

Oparty na technologii kwasów organicznych OAT (Organic Acid Technology). Pełne zabezpieczenie układu 5 lat lub 250 tys. km; odporny na zamarzanie do -37°C; nie zawiera toksycznych azotynów, krzemianów, amin, boranów i fosforanów; mieszalny z płynami w standardach: G12 i G12+

Pełne zabezpieczenie układu 3 lata lub 100 tys. km; odporny na zamarzanie do -35°C; nie zawiera toksycznych azotynów, krzemianów, amin, boranów i fosforanów; mieszalny z innymi płynami chłodniczymi spełniającymi równorzędne parametry. 

Produkowane są w oparciu o wysokiej jakości glikol etylenowy. Zapewniają pełną ochronę silnika i układów chłodzenia. Dzięki możliwości dowolnego rozcieńczenia z wodą dają możliwość dobierania temperatury krystalizacji wg żądanego zapotrzebowania. Zoptymalizowana technologia gwarantuje dużą stabilność płynu w czasie długotrwałego przechowywania jak i w trakcie użytkowania.

Produkowane są w oparciu o wysokiej jakości glikol etylenowy. Zapewniają pełną ochronę silnika i układów chłodzenia. Dzięki możliwości dowolnego rozcieńczenia z wodą dają możliwość dobierania temperatury krystalizacji wg żądanego zapotrzebowania. Zoptymalizowana technologia gwarantuje dużą stabilność płynu w czasie długotrwałego przechowywania jak i w trakcie użytkowania.

Oparty na technologii kwasów organicznych i krzemianów (Si-OAT). Pełne zabezpieczenie układu 5lat lub 250tys.km; odporny na zamarzanie do -37°C; nie zawiera toksycznych azotynów, amin, boranów i fosforanów; mieszalny z płynami w standardach: G12++ i G13.

Gwarantuje:
• redukcję nadmiernego zużycia zaworów,
• bezawaryjną pracę silnika podczas rozruchu w trudnych warunkach,
• ochronę przed osadzaniem się szlamów i powstawaniem nagarów,
• doskonałe właściwości ochronne w niskich i wysokich temperaturach, 
• wysoką stabilność termiczną i odporność na utlenianie

Zastosowanie:
ORLEN OIL CLASSIC SYNTHETIC 5W-40 został opracowany z myślą o samochodach osobowych z silnikami o zapłonie iskrowym oraz o zapłonie samoczynnym Diesla. Dzięki nowoczesnej technologii doskonale sprawdza się nie tylko w samochodach osobowych, ale także lekkich dostawczych. Polecany do pojazdów zarówno nowszego jak i starszego typu. Dzięki świetnym właściwościom lepkościowo-temperaturowym olej przeznaczony jest do całorocznej eksploatacji, zapewnia świetne smarowanie silnika podczas jazdy w mieście i poza nim. Potwierdzeniem wysokiej jakości oleju jest nie tylko ulepszona technologia, ale także spełnienie wymagań Mercedes Benz 229.1.

Wydajność i korzyści dla klienta
- przeznaczony głównie do silników benzynowych samochodów osobowych i dostawczych wyprodukowanych po 2011 roku przez azjatyckich i amerykańskich producentów 
producentów azjatyckich i amerykańskich na rynki pozaeuropejskie
- zapewnia natychmiastowe smarowanie przy rozruchu zimnego silnika, a także doskonałą ochronę w wysokich temperaturach
- zapewnia optymalną pracę silników, dla których zaleca się stosowanie olejów o tej klasie jakości i lepkości.

Gwarantuje:
• skuteczną ochronę i czystość silnika poprzez utrzymanie sadzy w zawiesinie,
• bezawaryjną pracę silnika podczas rozruchu w trudnych warunkach,
• prawidłowy poziom ochrony przeciwzużyciowej elementów silnika,
• spowolnienie procesów starzenia,
• wydłużenie żywotności silnika

Zastosowanie:
ORLEN OIL CLASSIC SEMISYNTHETIC SL 10W-40 przeznaczony do całorocznej eksploatacji w silnikach samochodów osobowych zasilanych benzyną lub olejem napędowym. Dzięki opracowaniu świetnej formulacji zapewniającej doskonałe parametry z powodzenie można go również stosować w pojazdach lekkich dostawczych i furgonetkach. Olej może być eksploatowany w silnikach nowego typu jak również kilkuletnich, starszego typu z większymi przebiegami, co do których producent zaleca oleje niższych klas. Dzięki unikalnej technologii zapewnia świetną pracę silnika w każdych warunkach, podczas jazdy w korkach, w ruchu normalnym i na dłuższych trasach. Potwierdzeniem wysokiej jakości oleju jest nie tylko ulepszona technologia, ale także spełnienie wymagań Mercedes Benz 229.1.

Świetna kompozycja wysokojakościowych olejów bazowych z idealnie dobranym pakietem dodatków 
uszlachetniających zapewnia bezawaryjną pracę silnika przy zachowaniu doskonałych parametrów oleju. Gwarantuje:
• skuteczne smarowanie już w pierwszych sekundach po uruchomieniu silnika
• łatwy rozruch silnika zimą
• wysoki poziom ochrony przed zużyciem i korozją
• bezawaryjną pracę silnika nawet w ciężkich warunkach jazdy
• wydłużony okres eksploatacji

Zastosowanie:
ORLEN OIL CLASSIC DIESEL SYNTHETIC 5W-40 dedykowany dla kierowców, którzy cenią sobie ekonomiczną jazdę samochodem wyposażonym w silniki o zapłonie samoczynnym. Świetnie sprawdza się w każdych warunkach jazdy zarówno latem jak i zimą. Rekomendowany do silników nowego jak i starszego typu w samochodach osobowych i lekkich dostawczych. Doskonale sprawdza się w prawie wszystkich warunkach eksploatacji nawet tych ekstremalnych.Przeznaczony do silników Diesla z turbodałodowaniem i bez

Gwarantuje:
• wysokie osiągi w szerokim zakresie warunków eksploatacji 
• równowagę pracy silnika nawet przy dużych obciążeniach
• świetną odporność na utlenianie i stabilność termiczną
• długotrwałą ochronę silnika przed osadami
• doskonałą neutralizację kwasów

Zastosowanie:
ORLEN OIL CLASSIC DIESEL SEMISYNTHETIC 10W-40 – doskonała kompozycja oleju pozwala na jego eksploatację zarówno w łagodnych jak i ekstremalnych warunkach jazdy. Opracowany specjalnie do silników Diesla. Świetnie sprawdza się nie tylko w samochodach osobowych, ale także lekkich dostawczych z turbodoładowaniem i bez. Wysoka jakość składników oleju gwarantuje wysokie osiągi silnika na trasach różnego w czasie eksploatacji przez cały rok. Idealny do zastosowania w miejsce olejów syntetycznych do samochodów już z kilkuletnim przebiegiem

Wyjątkowa jakość zastosowanej bazy mineralnej i bardzo dobre własności antyutleniające gwarantują 
wyjątkową ochronę silnika oraz mniejsze zużycie oleju. Doskonale zapobiega tworzeniu się osadów

Gwarantuje: 
• świetną kontrolę osadów,
• wysoką czystość silnika,
• bardzo dobre odprowadzanie ciepła z układu,
• zwiększa moc silnika dzięki zmniejszeniu tarcia,
• bardzo dobrą szczelność silnika

Zastosowanie:
ORLEN OIL CLASSIC DIESEL MINERAL 15W-40– stworzony z myślą o pojazdach wyposażonych w silniki Diesla. Zalecany zarówno do samochodów osobowych jak i lekkich dostawczych z turbodoładowaniem i bez. Olej doskonale sprawdza się podczas całorocznej eksploatacji nie tylko na trasach szybkiego ruchu, ale także w mieście. Świetnie nadaje się do zastosowania w samochodach z kilkuletnim przebiegiem w miejsce olejów syntetycznych i półsyntetycznych.

ORLEN OIL Gear Gear SV 75W-80 przeznaczony jest do stosowania skrzyniach biegów, przekładniach oraz mostach napędowych, zarówno samochodów osobowych jak i ciężarowych oraz ciężkich maszyn budowlanych.

Gwarantuje: 
• stabilność właściwości smarnych w czasie eksploatacji,
• wysoką zdolność do przenoszenia obciążeń,
• doskonałe właściwości smarne i przeciwzużyciowe,
• Zdolność do przenoszenia znacznych obciążeń,

Technologia oleju gwarantuje nie tylko optymalną ochronę silnika w 
każdych warunkach eksploatacji, ale zapewnia także doskonałe parametry oleju, redukuje ryzyko nadmiernego zużycia 
zaworów przy jednoczesnej, wysokiej kontroli osadów

Gwarantuje:
• bezawaryjną pracę silnika w każdych warunkach eksploatacji
• skuteczną czystość elementów silnika
• skuteczne uszczelnienie układu tłok -pierścienie tłoka - tuleja cylindra
• ochronę przed korozją

Zastosowanie:
ORLEN OIL CLASSIC MINERAL SL 15W-40 zalecany jest do użycia zarówno w samochodach osobowych z silnikami benzynowymi i Diesla, jak również w lekkich samochodach dostawczych i furgonetkach. Stworzony z myślą o każdym kierowcy, dlatego doskonale sprawdza się w pojazdach poruszających się w ruchu miejskim jak również na trasach szybkiego ruchu. Przeznaczony do smarowania silników pracujących w normalnych warunkach eksploatacji zarówno w okresie letnim jak i zimowym. Nie ma zastrzeżeń, by olej stosować do silników starszych typów, gdzie producent zaleca używanie olejów klas niższych. Potwierdzeniem wysokiej jakości oleju jest nie tylko ulepszona technologia, ale także spełnienie wymagań Mercedes Benz 229.1.

Przeznaczony do samochodów osobowych i vanów z silnikami benzynowymi i diesla wyposażonymi w układy 
katalityczne, w tym w filtry cząstek stałych w których producent dopuszcza stosowanie olejów klasy ACEA C3. Szczególnie zalecany do samochodów marki KIA

Charakterystyka
• opracowany specjalnie pod kątem wymogów silników benzynowych i diesla samochodów KIA 
• przeznaczony do stosowania w najnowszych samochodach KIA z silnikami diesla wymagających oleju klasy 
ACEA C3 i dopuszczających lepkość SAE 5W-30 
• właściwy do stosowania w silnikach benzynowych i diesla sprzed roku 2013 w których wymagane jest 
stosowanie olejów o jakości ACEA A3/B4
• kompatybilny z filtrami cząstek stałych samochodów KIA
• zapewnia zmniejszenie zużycia paliwa w porównaniu z odpowiednimi olejami w klasie lepkości SAE 5W-40

Przeznaczony do samochodów osobowych i vanów z silnikami benzynowymi i diesla wyposażonymi w układy 
katalityczne, w tym w filtry cząstek stałych w których producent dopuszcza stosowanie olejów klasy ACEA C3. Szczególnie zalecany do samochodów marki KIA

Charakterystyka
• opracowany specjalnie pod kątem wymogów silników benzynowych i diesla samochodów KIA 
• przeznaczony do stosowania w najnowszych samochodach KIA z silnikami diesla wymagających oleju klasy ACEA C3 i 
dopuszczających lepkość SAE 5W-40 
• właściwy do stosowania w silnikach benzynowych i diesla sprzed roku 2013 w których wymagane jest stosowanie 
olejów o jakości ACEA A3/B4
• kompatybilny z filtrami cząstek stałych samochodów KIA

ORLEN OIL Gear LS 80W-90 wysokiej jakości, wielosezonowy olej przekładniowy przeznaczony do eksploatacji 
w mechanicznych skrzyniach biegów samochodów osobowych, ciężarowych i autobusach pracujących w trudnych warunkach 
eksploatacji, gdzie wymagane jest stosowanie oleju spełniającego wymagania klasy GL-5 wg API. 
Odpowiedni do zastosowania w pojazdach wysokoobciążonych, sprzęcie budowlanym oraz innych urządzeniach mechanicznych 
wyposażonych w przekładnie z ograniczonym poślizgiem tzw. LS – Limited Slip. Ze względu na wysoką zdolność do 
przenoszenia obciążeń jest rekomendowany do mostów napędowych pojazdów, co do których producent zaleca olej 
przekładniowy klasy API GL-5.

Gwarantuje: 
• świetną stabilność termiczną i oksydacyjną
• dobre zabezpieczenia antykorozyjne i przeciwrdzewne, 
• wysoką zdolność do przenoszenia obciążeń, 
• doskonałe właściwości smarne i przeciwzużyciowe, 
• bardzo dobre właściwości przeciwpienne.

Starannie dobrane dodatki uszlachetniające pozwalają na utrzymywanie osadów w postaci zawiesiny, co jest szczególnie istotne w przypadku wysłużonych jednostek napędowych. Formuła „Reduce Oil Consumption” pozwala na ograniczenie wycieków oraz zużycia oleju.

Gwarantuje:
• Utrzymanie silnika w czystości
• Ograniczenie ilości dolewek oleju
• Ochronę najbardziej wrażliwych elementów silnika

Zastosowanie:
Olej ORLEN OIL CLASSIC LIFE+ 20W-50 przeznaczony jest przede wszystkim do ochrony silników o przebiegu powyżej 150 000 km. Dzięki starannie dobranej formulacji doskonale nadaje się do użytku w konstrukcjach mających tendencję do zwiększonego zużycia oleju.

ORLEN OIL Gear LL 80W-90 doskonały olej przekładniowy do całorocznej eksploatacji zarówno w samochodach osobowych, 
dostawczych, ciężarowych jak i innych użytkowych pojazdach mechanicznych pracujących w skrajnie trudnych warunkach tj. przy 
dużych obciążeniach skokowych i dużych prędkościach, a także w wysokich temperaturach. Zalecany do manualnych, zarówno 
synchronizowanych i niesynchronizowanych skrzyń biegów oraz mostów napędowych pojazdów mechanicznych. 
Z powodzeniem może być stosowany w przekładniach pojazdów wysokoobciążonych i autobusach, a także szerokiego spektrum 
innego sprzętu, gdzie wymagane jest spełnienie klasy API GL-5 lub GL-4. Szczególnie rekomendowany do mostów napędowych 
takich producentów jak Renault, DAF, Iveco oraz wielu innych.
Spełnia wymagania klasyfikacji API MT-1 opisującej oleje do manualnych przekładni niesynchronizowanych

Gwarantuje: 
• długie przebiegi między wymianami, do 160 tys., 
• świetną stabilność termiczną i oksydacyjną
• wysoką czystość przekładni, 
• zabezpieczenie przed działaniem rdzy i korozji, 
• wysoką zdolność do przenoszenia obciążeń, 
• doskonałe właściwości smarne i przeciwzużyciowe

ORLEN OIL Gear GL-5 85W-90 przeznaczony jest do smarowania tylnych mostów oraz przekładni pojazdów mechanicznych pracujących w trudnych warunkach eksploatacji, tj. przy: 
• dużych prędkościach i małym momencie obrotowym 
• małych prędkościach i dużym momencie obrotowym 
• oraz w tych maszynach i urządzeniach, do których producent zaleca olej klasy GL-5 wg API.

Zastosowanie:
Olej silnikowy ORLEN OIL LUX 10 stosuje się w urządzeniach nie wymagających uszlachetnionego oleju

Charakterystyka:
zapewnia niezawodność w trudnych warunkach,
umożliwia ułatwiony rozruch silnika zimą,
zapobiega powstawaniu osadów i nagarów,
zmniejsza zużycie elementów silnika,
standardowy poziom SAPS – brak możliwość stosowania w samochodach wyposażonych w filtry cząstek stałych.

Zastosowanie:
ORLEN OIL Uniwersalny przeznaczony jest do stosowania w czterosuwowych silnikach benzynowych starszych typów, w których producent zaleca stosowanie olejów w klasie wg API SF, SE lub niższych.
Zalecany jest również do stosowania w silnikach Diesla w samochodach osobowych i dostawczych lekko doładowanych starszych typów, w których producent zaleca stosowanie olejów w klasie wg API CC lub niższych. 

Charakterystyka
zapewnia niezawodność w trudnych warunkach,
umożliwia ułatwiony rozruch silnika zimą,
zapobiega powstawaniu osadów i nagarów,
zmniejsza zużycie elementów silnika

Charakterystyka
zapewnia niezawodność w trudnych warunkach,
umożliwia ułatwiony rozruch silnika zimą,
zapobiega powstawaniu osadów i nagarów,
zmniejsza zużycie elementów silnika

ORLEN OIL GEAR ATF VI przeznaczony do przekładni automatycznych w różnego typu pojazdach. Nie należy stosować w 
przekładniach, gdzie zalecane są oleje DCT lub CVT.

Zapewnia: 
- stałą, płynną zmianę biegów w każdych warunkach niezależnie od pory roku i ochronę elementów przekładni, co 
przyczynia się do wydłużenia jej trwałości eksploatacyjnej i zapewnienia komfortu jazdy 
- doskonałą stabilność temperaturową w celu przeciwdziałania skutkom utleniania 
- niską lepkość co wpływa na obniżenie zużycia paliwa 
- rekomendowany do stosowania w większości automatycznych przekładni

GEAR ATF III is intended for automatic gears of cars, trucks and buses, manufacturer of which recommends application of Dexron® III oils. GEAR ATF III is also recommended for power steering devices, hydraulic clutches of cars and trucks and for ATF requiring hydraulic systems. It can also be used in Powershift gears in tractors and loaders where the manufacturer recommends the use of ATF oil.

ORLEN OIL GEAR DCT odpowiedni do różnego typu marek dla europejskich, azjatyckich i amerykańskich pojazdów 
wyposażonych w mokre, podwójne przekładnie sprzęgłowe. Ze względu na zaawansowaną konstrukcję, do przekładni DCT nie 
należy stosować tradycyjnych olejów do przekładni automatycznych. Odpowiedni do zastosowania w samochodach różnych 
producentów m.in.: VW, Volvo, Skoda, Renault, Audi, BMW, Citroen, Fiat, Ford, Peugeot, Renault, Seat, Nissan, 
Mitsubishi i innych, co do których producent zaleca zastosowanie oleju typu DCT. 
Oleju nie należy mieszać z innymi olejami do przekładni.

Zapewnia: 
• wyjątkowe właściwości antykorozyjne 
• doskonałą kontrolę utleniania 
• płynną zmianę biegów 
• ograniczenie wibracji i hałasu 
• świetną kompatybilność z uszczelkami, co zapobiega wyciekom 
• zmniejszone zużycie paliwa długą żywotność przekładni

ORLEN OIL GEAR CVT odpowiedni do różnego typu marek pojazdów wyposażonych w przekładnie typu CVT. Konstrukcja CVT 
różni się od tradycyjnej, automatycznej, stopniowanej przekładni (zawiera metalowe paski i koło pasowe; systemy generujące 
kontakt metal-metal) dlatego do przekładni CVT, nie należy stosować tradycyjnych olejów do przekładni automatycznych. 
Odpowiedni do zastosowania w samochodach różnych producentów m.in.: VW/Audi, BMW, Ford, GM, Renault, Nissan, Mitsubishi, Toyota, Honda, Hyundai i innych, co do których producent zaleca zastosowanie oleju typu CVT. 
Oleju nie należy mieszać z innymi olejami do przekładni

ORLEN OIL GEAR CVT HYBRID przeznaczony do przekładni bezstopniowych w różnego typu pojazdach, w tym także 
hybrydowych. Nie należy stosować w przekładniach, gdzie zalecane są oleje DCT lub standardowe oleje ATF.

Zapewnia: 
- bardzo stabilną ochronę przed zużyciem ściernym w całym okresie eksploatacji, co pozwala utrzymać moc i minimalne 
straty wynikające z tarcia, 
- wysoki wskaźnik lepkości zapewniający odpowiednie smarowanie zarówno w wysokich temperaturach roboczych jak i w 
niskich temperaturach rozruchu, 
- odporność oleju na utlenianie oraz starzenie, 
- wydłużony okres między wymianami

ORLEN OIL GEAR DCT HYBRID przeznaczony do przekładni automatycznych z podwójnym sprzęgłem w różnego typu 
pojazdach, w tym także hybrydowych. Nie należy stosować w przekładniach, gdzie zalecane są oleje CVT lub standardowe oleje 
ATF. 

Zapewnia: 
- wyjątkową ochronę mechanizmu przekładniowego i zachowuje wydajność hybrydowych przekładni automatycznych, 
- wysoką stabilność termiczną i oksydacyjną, 
- doskonałe właściwości antykorozyjne, 
- zwiększenie płynności zmiany przełożeń, 
- świetną kompatybilność z uszczelkami, co zapobiega wyciekom

ORLEN OIL GEAR ATF VI HYBRID przeznaczony do przekładni automatycznych w różnego typu pojazdach, w tym także 
hybrydowych. Nie należy stosować w przekładniach, gdzie zalecane są oleje CVT lub DCT.

Zapewnia: 
- ochronę mechanizmu przekładniowego i zachowuje wydajność hybrydowych przekładni automatycznych, 
- zwiększoną przewodność cieplną (zdolność chłodząca płynu) w celu ochrony układu napędowego przed dodatkowym 
ciepłem występującym zwykle w pojazdach hybrydowych, 
- zwiększoną odporność na utlenianie i stabilność filmu olejowego w wysokich temperaturach

Przeznaczony jest do smarowania przekładni pojazdów mechanicznych, szczególnie skrzyń biegów oraz przekładni głównych 
samochodów osobowych, ciężarowych oraz maszyn do prac ziemnych pracujących w trudnych warunkach eksploatacji, tj. przy: 
• dużych prędkościach i małym momencie obrotowym 
• małych prędkościach i wysokim momencie obrotowym 
• oraz w tych maszynach i urządzeniach, do których producent zaleca olej klasy GL-4 wg API.

Mineralny olej przeznaczony do smarowania przekładni pojazdów mechanicznych szczególnie skrzyń biegów oraz przekładni głównych, do których zalecany jest olej w klasie GL-5 wg API, pracujących w bardzo trudnych warunkach, posiada doskonałe własności użytkowe zapewniając maksymalną ochronę przed zużyciem mechanicznym.

Olej do smarowania przekładni mechanicznych skrzyni biegów pojazdów samochodowych pracujących przy umiarkowanych obciążeniach, szczególnie w samochodach małolitrażowych, zalecany do smarowania skrzynki biegów i zespołu napędowego samochodu Polski Fiat 126p.

Wysokiej jakości, mineralny olej stosowany do przekładni pojazdów mechanicznych pracujących w bardzo trudnych warunkach, a szczególnie do przekładni hipoidalnych. 

Przeznaczony jest do smarowania tylnych mostów oraz przekładni pojazdów mechanicznych pracujących w trudnych warunkach eksploatacji, tj. przy: 
• dużych prędkościach i małym momencie obrotowym 
• małych prędkościach i dużym momencie obrotowym 
• oraz w tych maszynach i urządzeniach, do których producent zaleca olej klasy GL-5 wg API.

Olej ORLEN OIL HIPOL  ATF II D zalecany jest również do stosowania w urządzeniach wspomagających układy kierownicze, w sprzęgłach hydraulicznych samochodów osobowych i ciężarowych oraz w układach hydraulicznych wymagających stosowania olejów typu 
ATF.

Olej ORLEN OIL Hipol ATF II E zalecany jest również do stosowania w urządzeniach wspomagających układy kierownicze, w sprzęgłach hydraulicznych 
samochodów osobowych i ciężarowych oraz w układach hydraulicznych wymagających stosowania olejów typu ATF.

ORLEN OIL HIPOL TRANS 90H przeznaczony jest do smarowania przekładni pojazdów mechanicznych, szczególnie skrzyń
biegów oraz przekładni głównych samochodów osobowych, ciężarowych oraz maszyn do prac ziemnych pracujących w trudnych
warunkach eksploatacji.

Zastosowanie:

ORLEN OIL LUBRO SF/CC 20W-50 przeznaczony jest do stosowania w czterosuwowych silnikach benzynowych starszych typów, w których producent zaleca stosowanie olejów w klasie wg API SF, SE lub niższych. Zalecany jest również do stosowania w silnikach Diesla w samochodach osobowych i dostawczych lekko doładowanych starszych typów, w których producent zaleca stosowanie olejów w klasie wg API CC lub niższych. Dzięki swej wysokiej lepkości doskonale uszczelnia luzy w wyeksploatowanych silnikach starszych typów.

Zastosowanie:
ORLEN OIL Selektol Special SD 20W-40 przeznaczony jest do stosowania w czterosuwowych silnikach benzynowych, pracujących przy umiarkowanych i wysokich obciążeniach cieplnych i mechanicznych, w których producent zaleca stosowanie olejów klasy SD lub niższych.

ORLEN OIL STANDARD SG/CE 15W-40 przeznaczony do mocno wyeksploatowanych silników benzynowych starszych typów, w których producent zaleca stosowanie olejów w klasie wg API SG lub niższych. Zalecany jest również do wszystkich typów silników wysokoprężnych pracujących przy małych i dużych obciążeniach. Z powodzeniem można stosować w samochodach ciężarowych, sprzęcie budowlanym i autobusach.

umożliwia ułatwiony rozruch silnika zimą, zapobiega powstawaniu osadów i nagarów, zmniejsza zużycie elementów silnika

zapobiega powstawaniu osadów i nagarów, zmniejsza zużycie elementów silnika